Différence axe 5 et M.A. jc5

[philkev42]

Bonjour à tous,
Voilà je suis en train d’inter changer les carter de boite de jc5 130 vers jc5 ? (a prioris à l'achat le vendeur dit mégane avec 5 plus courte ).
Avant le démontage, j'ai bien vérifier que la forme extérieure était bien identique, de ce coté pas de problème, là ou je me pose des questions, c'est sur l'axe de 5 et l'axe de marche arriere, sur l'axe de 5 il y a une pièce articulée avec un doigt qui vient se positionner dans une lumière en forme de "s" sous le pignon de marche arrière.
Est ce que quelqu'un peut me dire à quoi sert ce système (non présent sur jc5 130) s'agit il d'un verrouillage entre 5 et marche arrière ?
Je voulais joindre des photo mais je ne sais pas comment

Merci d'avance pour vos réponses

[philkev42]

Je vous joints les photos

[mcossie]

je n'arrive pas à voir les photos,
mais il me semble que c'est une évolution du système de Mar sur la 130 qui permet d'éviter les craquements lorsqu'on l'enclenche.

Je viens de relire ton post, tu vas avoir un pb avec le roulement supérieur de l'arbre primaire: conique sur la 053 et radial sur la 130
Je ne sais pas si on peut mettre l'arbre et son roulement de 130 dans le carter de la 053...

[philkev42]

Tu as déjà vu ce systeme sur une jc5 ? sait tu comment ça marche ?

[mcossie]

j'en ai vu sur des 089 double cône (eq 130) mais je ne me suis pas posé la question...

[philkev42]

J'ai une autre photo ou l'on voit mieux la pièce pivotante avec le doigt qui s’emboîte dans la rainure sur axe marche arriéré

[philkev42]

Si je me trompe pas les 089 viennent des méganes ? donc possible
Je vais démonter l'axe et le remonter sur le carter de la 130 mais comment remettre cette pièce en place au montage ?

[mcossie]

Les 089, 129, 130 viennent des clio RS1, celles de mégane sont les 053 ou 091

[philkev42]

J'ai vu que sur le carter de boite il y a une référence qui commence par 7700......, est ce qu'avec ça on peut retrouver l'origine de la boite ( 058 ou 089 ou 130...)

[mcossie]

non, c'est la référence du carter.
Pour connaitre, faut ouvrir, regarder l'étagement des vitesses et du pont et le type de roulement.