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[samuelcliors]

historique...

il y a aucune factures,pas de carnet d'entretien?

[birel]

Bonjour les clioteux,

C'est avec un grand plaisir que je viens sur ce forum pour présenter william et moi même.

Depuis 2 mois une clio willams est au garage. Phase 2 de 1995, elle est dans un état très proche de l'origine. Maintenant après 20 ans, il y a des chose a reprendre, plus ou moins sympa a faire.
Les premiers kilomètres ont été un plaisir en découvrant le chassis, mais le premier col m'à tout de suite fait savoir qu'un jeux de plaquettes digne de se nom doit venir rapidement a l'avant pour changer les plaquettes origine.

Cette auto est sortie lors de mes 20 ans. Après 10 ans en rallye, assistance course, responsable du club Peugeot sport de Nancy, il me fallait cette icone des rallyes, voila c'est fait

Me concernant, j'habite dans le 54 a 20 km de Nancy. Je "bricole" un peu mes autos, mais suis pas spécialisé en Renault. Je vais devoir fouiller le forum car je dois déjà sortir le moteur pour remédier á la très mauvaise surprise découverte le lendemain de l'achat : les 2 joints spi de vilo sont HS donc l'auto ne roule plus en attendant que je trouve comment m'organiser pour l'intervention.

Pour ceux qui pense connaitre mon pseudo, oui c'est bien moi qui officie sur le forum 111

[Djo17]

Bienvenue à toi

Moi si tout se passe bien demain, je remets le moteur dedans

[birel]

Il sort plus facilement par le haut ou le bas?

[jul63]

Bonsoir

Julien ,
J'habite a côté de Clermont Ferrand.
Je roulais avant avec une r5 laureate turbo (Membre Alpine Renault Sport 63). Le destin m'a mis entre les mains une bombinette rouge de 1991 sur laquelle il y a un peu de boulot (interieur pas dorigine, admission a revoir, sonde de pression d'huile hs, temperature extérieure -30, ...)

Jai donc acheté une seconde clio 16s phase 1 de 1992 pour recuperer dans un premier temps quelques pieces pour s'approcher le plus possible d'un véhicule d'origine.

Je compte restaurer la rouge qui semble propre de carrosserie puis peut etre un jour la bleue.

Esperant trouver réponses aux diverses questions,
@+
Jul

[Djo17]

Il sort plus facilement par le haut ou le bas?

Il sort bien par le haut

[birel]

Cool, inutile de sortir le berceau donc.

[GORDINI54]

bienvenue à tous les p'tits ou grands nouveaux sur le forum
n'hésitez pas à parcourir les differentes sections, qu'elles soient techniques, ou de présentations des autos, il y a déjà beaucoup d'infos et de p'tites astuces pour "bricoler" vos clio

@birel: cool un nancéen, au plaisir de se voir et pourquoi pas, s'entraider si l'occaz' se fait sentir

[birel]

Plus lunevillois que nanceen.

Tu es d'ou toi? Reponse en MP

[EchosWill]

Bonjour tous le monde!

Du coup je me présente, William, 25 ans de la région toulousaine et propriétaire d'une clio 16s ph 1 rouge de 91 depuis maintenant 1 ans.
La petite a 230000km au compteur mais qui pourtant est propre et tourne bien.
Je compte faire une grosse réfection moteur (car elle fume un peu dans les tours) et restauration intérieure et extérieure.
Je suis donc à la recherche d'un intérieur complet de ph1 et d'un bon garage (ou d'une âme charitable qui pourrait m'apporter son aide) sur la région toulousaine, pour refaire mon moteur.

Je suis un amoureux de ces petites puces au fort caractère comme tous ici , et je veux donc remettre la mienne toute origine.

Voili voilà.

ps: problème récurent à ce que j'ai vue, j'ai un claquement haut moteur à froid comme à chaud (mais qui s'arrête de temps en temps) depuis que j'ai changer mon joints cache culbu et nettoyer mon admission. J'ai fait ma vidange avec de l'elf en 5w40 qui je pense est trop fluide. Est ce que je suis dans le juste?