[Piston] R5 GT Maxi F7R700/714

[mcossie]

Le plus beau moteur que j'ai vu sur ce forum reste le F7R de sylvain_L transformé en 1600 Turbo et monté dans sa GT turbo grise

[Tot69]

Et en plus d être beau il envoi pas mal.

[Piston]

Oui j ferai une photo, mais si j ai bien compris si j ai un F7P722 c et le même que F7R700

[mcossie]

à la cylindrée près, oui.

[Tiflo]

Sur mon 710 j'ai un carter de F7P 722/F7R 700 v1 avec des cloisons de V2 et pas de soucis pour le moment, faut juste retailler un peut les cloisons, et je ne met plus que 5L pour être au max.

Ps : Oui j'aime bien me faire chier mais l'apprenti qui à sorti le 710 de l'ex donneuse à mal géré la chèvre au moment de reposer le moteur à terre....

Tu as le carter avec les cloisons qui vont avec Piston ?

[Tazmaniac]

Coucou
T'as du un peu galérer quand même, il manque tout les points d'accroche pour monter les cloisons V2 sur un carter V1.
Les derniers F7P704 (R19), étaient montés en carter de wiwi (6L/cloisonnement V2, même ref dialo et gravure carter). Les 19 ont eu droit à tout : tole puis alu 4L, puis 6L classique, puis 6L wiwi...

[Tiflo]

En faite c'est un mix de cloison V1 et V2 si je me souviens bien de ce que m'avait dit Fred (Petite cloison de V1 et grosse de V2). Après ça fonctionne bien et ma pression d'huile est clean donc pas de problème

[Piston]

Il me rate un moteur de 16v complet donc oui j ai les cloison qui bon avec mais je sais pas si c et un 722

[Tiflo]

Donnes nous la réf de ton carter (je pense que tu as un 7700600034)

[clio powa]

photo ou la ref avec ce qui suit derrière 121 131 etc.