[tibo 64] CLIO 16 prepa turbo

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 09 janv. 2014, 15:19

TOM a écrit :Les autres pignons disent quoi?

aîe mes dents

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 09 janv. 2014, 15:20

Non ils sont nickel, rien ai passé de l'autre coté. les dégâts sont concentrés coté pignons de 5eme.
pas de limaille dans la boite.

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 09 janv. 2014, 16:57

Vous pensez quoi de cette piece?
quelqu'un a essayé ou a eu des retours?
http://www.optimiz-access.fr/autobloqua ... -2-rs.html

swiss champion · Message par **swiss champion** » 09 janv. 2014, 17:30

Thibault laborde a écrit :pourquoi préfères tu les "quaife"?
c'est pour l'entretien de ceux a disque?

C'est du "à vie" et pour un moteur turbo c'est mieux, pas de problème de cul qui par en vrille à la décélération.
Torsen aussi très bon produit, un pote en avait un sur sa CTR, il va falloir muscler tes petits bras Tibo

Message par **mcossie** » 10 janv. 2014, 08:08

Le montage de la couronne sur ce type de diff doit être très bien fait, sinon, ça se met à tourner !
Les couronnes vissées sont plus fiables.

GORDINI54 · Message par **GORDINI54** » 31 janv. 2015, 13:50

bon anniv' Thibo
on a plus de news de ta clio, j'aimais bien tous ce que tu faisais

Message par **clio powa** » 31 janv. 2015, 13:54

ah tiens je sais pas si je l'ai pas vu

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 02 févr. 2015, 12:30

salut les gars
Merci
Oui j'avoue que depuis la naissance de ma fille, la clio n'a pas bougé beaucoup.
la boite est refermé, (merci a franky pour les pièces)
le bloc est démonté dans l'attente du montage d'une culasse megane 2l 16s.
mais il faut que je trouve du temps pour refaire un collecteur d'admi
il faut aussi que je refasse les silent bloc du train avant, car les powerflex n'ont pas tenu.
je posterais des photos quand j'avancerai...

Message par **mcossie** » 02 févr. 2015, 13:01

Tibo et son poste à souder l'alu va encore sévir....
On suit ton post de près...

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 23 juin 2015, 12:51

salut les amis,

j'ai enfin pu trouver du temps pour me repencher sur la clio!
le GMP est remonté dans la clio.
je suis passé sur un collecteur echap fonte et un carter echap gt28rs type t2 pour gagner quelques centimetres entre le turbo et la baie.
laa culasse megane a pri place sur le bloc, du coup je suis en train de faire un nouveau collecteur admi et une nouvelle descente echap.
d'ailleur pour ceux que ça interesse,
j'ai mes ancien collecteur admi pour culasse clio 16s /r19/williams (un avec le pap coté boite et l'autre coté distrib)
j'ai toute mon ancienne sural avec echangeur air/eau sur mesure
et le collecteur d'echp inox pour bride t3 avec sa descente.

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