Roue de secours sur circuit?

[JD]

Bonjour tout le monde,

Est-ce-que vous laissez vos roues de secours quand vous êtes sur circuit ou est-ce-que vous l'enlevez pour alléger la voiture? Joue t-elle un rôle dans la stabilité de la voiture à cause de son poids? On m'a toujours dit de mettre un sac de sable...

[bandit635]

Perso j'enlève roue de secours et son support ainsi que toute la banquette arriere
Tu gagne en poids donc légerement en perfs
Par contre ton arriere est plus léger

[JD]

Justement, c'est mon soucis J'avais tout vidé à l'arrière et la piste était mouillée...c'était une séance glissade! J'ai arrêté après 2 tours (Chambley). Comment tu es sur le sec/mouillé? Quel est ton rabaissement/décrantage? Différence en cm entre av/arr?

[renault44]

Justement, c'est mon soucis J'avais tout vidé à l'arrière et la piste était mouillée...c'était une séance glissade! J'ai arrêté après 2 tours (Chambley). Comment tu es sur le sec/mouillé? Quel est ton rabaissement/décrantage? Différence en cm entre av/arr?

D'ou l'intérêt d'avoir un répartiteur de freinage dans l'auto, en cas de pluie tu peut limiter les glissades en enlevant du frein sur l'arrière

[dingoto]

Justement, c'est mon soucis J'avais tout vidé à l'arrière et la piste était mouillée...c'était une séance glissade! J'ai arrêté après 2 tours (Chambley). Comment tu es sur le sec/mouillé? Quel est ton rabaissement/décrantage? Différence en cm entre av/arr?

Je crois qu'il faut entre 2 cm et 2.5 cm entre l'arrière et l'avant ( arrière plus haut )

[Bruno idt+]

+ 4 cm entre l'avant et l'ar

[GORDINI54]

Justement, c'est mon soucis J'avais tout vidé à l'arrière et la piste était mouillée...c'était une séance glissade! J'ai arrêté après 2 tours (Chambley). Comment tu es sur le sec/mouillé? Quel est ton rabaissement/décrantage? Différence en cm entre av/arr?

c'était aprés le décrantage??

[nico80]

l'arriere de la voiture est vidée completement mise a part la batterie

j'ai 2cm d'ecart entre l'avant et l'arriere

pour se qui est de la derive de l'arriere , si c'est au freinage , mets un peu de frein sur l'arriere , si c'est dans les courbe joue sur la dureté de la omme est sur la pression des pneus

a bientot
Nico

[JMRS63]

Le freinage c est une chose mais avec une auto vidée l arriere sera toujours plus baladeur car il accrochera moins a chaque transfert de masse .
A chaque fois que vous déaccélerer vous créer un transfert de masse sur l avant ... l arriere de l auto est donc délesté d une partie du poids qu il supporte d habitude . Alors en enlevant de la masse en vidant vous accentué se phénomène . Voilà pourquoi cela arrive souvent au freinage (tout le poids a l avant) ou sur des grosses "lever de pieds" en pleine courbe ..

[JD]

Justement, c'est mon soucis J'avais tout vidé à l'arrière et la piste était mouillée...c'était une séance glissade! J'ai arrêté après 2 tours (Chambley). Comment tu es sur le sec/mouillé? Quel est ton rabaissement/décrantage? Différence en cm entre av/arr?

c'était aprés le décrantage??

oui tu avais un peu préssenti que l'arr était trop rabaissé