Bonjour,
Je me pose différente question sur différents élément en interne du bloc de williams.
Jusqu'a combien de CV et de couple peut tenir les bielles et les pistons d'origine ?
Qu'elle est le rapport volumétrique du bloc ?
Qu'est ce qui est à aujourd'hui le plus fragile dans ce bloc ?
Passage en turbo:
Peut on mettre un collecteur de R21 turbo et faire les différentes adaptation pour insérer le turbo ?
Qu'elle cartographie faut il, celle d'une r21 turbo ou une autre du style Sybelle etc.....
Merci par avance Romain.
Interne du 2.0L
Re: Interne du 2.0L
Ta boite de vitesse petera avant le bloc donc pas de souciromano74 a écrit :Bonjour,
Je me pose différente question sur différents élément en interne du bloc de williams.
Jusqu'a combien de CV et de couple peut tenir les bielles et les pistons d'origine ?
Qu'elle est le rapport volumétrique du bloc ?
Qu'est ce qui est à aujourd'hui le plus fragile dans ce bloc ?
Passage en turbo:
Peut on mettre un collecteur de R21 turbo et faire les différentes adaptation pour insérer le turbo ?
Qu'elle cartographie faut il, celle d'une r21 turbo ou une autre du style Sybelle etc.....
Merci par avance Romain.
Collecteur de 21 Turbo, rien à voir mais des collecteurs se trouvent assez facilement ( ebay, mikado... etc). Tu as un RV de 10 sur la wywy. Pour la gestion, R21 c'est generalement ce qui est monté
