La batterie se vide trop rapidement... Diagnostiquer...

Franckymania · Message par **Franckymania** » 07 avr. 2007, 09:23

Ne cherche pas ce qui peut consommer 3 mA car c'est une valeur tellement faible que ton probleme ne doit pas venir de la !

Tazmaniac · Message par **Tazmaniac** » 07 avr. 2007, 12:53

OSR16 a écrit : Alors etant donné que mon ancien multimètre n'etait pas precis, je n'ai pas la conso AVEC l'alarme de branchée.
Ca se trouve c'etait l'alarme qui pompais tout. Je vais faire une chose: la laisser branchée et voir dans une semaine si elle démarre...

Sinon on m'a dit qu'une consommation d'en dessous de 100mA etait possible d'origine sur les voitures. J'ai 3.8mA. C'est donc ok ?
Qu'avez vous sur vos clio ?

J'ai remarqué qu'en retirant le fusible d'horloge (F7) OU le fusible "Renault" "Alimentation principale d'accessoires" (F6) j'ai 3mA de moins de conso !
Vouls allez me dire c'est rien 3mA mais qu'est-ce qui peu consommer 3 mA a votre avis ?

3mA, c'est plus des courants de fuite qu'autre chose. Courant de fuite dans le régul de l'alternateur et pour la partie horloge/accessoire, c'est peut être l'anti-démarrage s'il est assez récent (un cobra d'il y a ~15 ans bouffe un peu plus de 10 mA).
Sur clio/19, il y a aussi le relais temporisé de pompe antipercolation qui est sous tension en permanence (pas sur pour clio, car il y a en plus un termo-contact pour autoriser son déclenchement) Il y a aussi le calculo en mode veille (quasi rien).

Regarde avec l'alarme: Sur mon alarme, le bloc d'accu de la sirène était mort et l'alarme était donc en mode recharge des accu a toc en permanence pour rien: ~ 100 mA de bouffé en permanence, au bout d'une semaine, tu démarre plus .....
Une fois le bloc d'accu bricolé, je suis redescendu à ~20-~25mA soit avec une batterie en bon état la possibilité de démarrer au bout de 3 semaines.
Avec une batterie a moitié vide, en général je démarre plus.

Vérifi ton alarme.

OSR16 · Message par **OSR16** » 07 avr. 2007, 15:06

Bon merci pour les infos.
J'ai tout enlevé et elle est d'origine la voiture.
Mais on m'a dit qu'avec environ 100mA de cons ca tienbs bien plus logntemps qu'une semaine ?!?

NB: 3.8mA c'est la conso avec la voiture d'origine !! Sans antidemarrage ni Alarme ni autoradio... 100% d'origine.

OSR16 · Message par **OSR16** » 10 avr. 2007, 02:34

Avec l'horloge remontée 11mA de consommation...
Oui bon a mon avis c'etait bien l'alarme.
Je la démonte pour tester les accus à l'intérieur.

OSR16 · Message par **OSR16** » 10 avr. 2007, 23:15

Et bah Accus OUT...
Donc à mon avis c'etait bien l'alarme qui pompais...
Purée si j'avais su que mon multimètre etait out... pffff

OSR16 · Message par **OSR16** » 11 avr. 2007, 15:00

J'ai donc sorti les accus, je vais les changer. Pour ça il faut acheter les piles à l'unité pour faire un montage... A suivre...

Franckymania · Message par **Franckymania** » 11 avr. 2007, 15:35

La societe 1001piles.com le fait, j'avais payé 27 Eur pour des nouveaux accus 4 piles lithium en serie je crois pour 9.6v

Tazmaniac · Message par **Tazmaniac** » 11 avr. 2007, 19:43

Franckymania a écrit :La societe 1001piles.com le fait, j'avais payé 27 Eur pour des nouveaux accus 4 piles lithium en serie je crois pour 9.6v

Yep, pareil, parcontre pas lithium mais NIMH.
Lihtium ion : surtout pas en automobile, ça tiens pas la chaleur et ça nécessite un système de contrôle de température pour la charge. Rien de tel pour que ça t'explose à la gueule et foute le feu.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 11 avr. 2007, 19:49

Grosse boulette, Nimh bien sur, je voulais dire pile bouton et non pas Li-ion

OSR16 · Message par **OSR16** » 11 avr. 2007, 20:00

Oui merci 1001piles je les ai contactés, trois boutiques à Paris:
-Celle du 11ème : 42 euros !!! Delai je ne sais pas.
-Celle du 10ème : 84 euros !!! Delai un mois !!!!
-Celle du 17ème : jamais répondu...

Et bien finalement j'ai trouvé les (8) piles à monter: 8 x 2.45 euros.
Je vais souder ça et hop...