Refection étanchéité moteur. Vos avis ???

stephane16S · Message par **stephane16S** » 18 oct. 2005, 09:58

Salut !!

J'ai mis ma titine au garage pour une courroie de distrib et une fois les caches démontés il y a de l'huile autour des paliers (AAC, culasse et Vilo). Le garagiste me propose une refection de l'étanchéité du moteurs (joint de culasse et joints moteurs), avec également remplacement des courroies et de l'embrayage tant qu'on y est. Tout ceci pour un tarif entre 1500 et 2000 Euros. ca vous parait raisonnable? certains ont deja fait faire ce genre d'intervention? Merci pour vos avis.

Stephane

stephane16S · Message par **stephane16S** » 18 oct. 2005, 23:19

pas d'idée?

anthony02 · Message par **anthony02** » 18 oct. 2005, 23:21

salut

j'ai un doute .....il te prend 1500-2000€ pour refaire toutes l'etancheite .....sa sent soit la facture a ralonge qui va tirer plus vers 3000€ plutot qu'autre chose

soit la facture a 1500e avec un peu pate joint .....

un conseil ne refait l'etancheite que sii vraiment c'est necessaire si tu perd plus de 1-2L d'huile au 1000 kms...

en dessous de cette pertes de quantite d'huile je ne voie pas l'interet , c'est sale c'est sure mais ce n'est pas ce qui l'empeche de tourner ni de rouler

willow · Message par **willow** » 18 oct. 2005, 23:25

quitte à ouvrir il n'est pas idiot de tout refaire comme ça on repart clean sauf si c'est un bouffon qui le fait.
De plus, entre 1500 et 2000 euros y a quand même 500 roros

je trouve que c'est un peut gros je te conseille de faire faire un devis chiffré et précis
elle a combien de km ta caisse pour faire refaire un embrayage ?

Franckymania · Message par **Franckymania** » 19 oct. 2005, 08:09

Tu donnes pas bcp de details la. Ni le km de la voiture, ni son age, ni le detail du devis etc, pas facile de repondre.

Quoiqu'il en soit, il sort le moteur donc deja, 500 Eur de MO. Ensuite, il change l'embrayage et la distri donc + 250. Ce qui fait donc entre 750 et 1250 de pieces + MO pour refaire le moteur. Je trouve ca plutot honnete, s'il refait tout bien sur (pochette joint haut moteur + pochette bas moteur)

stephane16S · Message par **stephane16S** » 19 oct. 2005, 09:05

Salut !!!

Le kilométrage de ma clio est 143 000 Km environ, je n'avais pas d'huile par terre dans mon garage sinon. Sinon c'est une Ph2 de 06/1995. Le garagiste me fait dépose et repose du moteur, embrayage + courroies distrib + accessoires, et joints moteurs ( joint de culasse, joints spis d'AAC et vilo) ainsi que le joint de carter d'huile. Voila en gros le detail des opérations. A si j'oubliai il me fait aussi une géométrie du train avant suite au remplacement de mes amortos il y a 1 mois.
Merci de vos appréciations.
Stephane

Franckymania · Message par **Franckymania** » 19 oct. 2005, 10:37

D'apres ce que tu dis, il fait pas les joints de queue de soupape, ni d'autres joint, la segmentation etc etc

Dans ce cas la, il refait le moteur a moitie et il le remet, c'est vraiment inutile. Soit tu refais tout et tu ouvres le moteur, soit tu refais rien.
Sachant que pour faire la distrib et l'embrayage, c pas obligatoire de sortir le moteur, meme si ca facilite grandement le travail.

T'as 143m kms aujourd'hui. Si t'as la thune, tu refais tout (et la y en aura pour plus de 2000 Eur) ou sinon, tu refais rien.

Si tu refais rien, tu fais embrayage + distri (c pas du luxe au km age que tu as), compter environ 900 Eur (500 de MO, 150 de distri, 150 d'embrayage, 100 de divers).
Si tu peux rajouter 1000 Eur a 900 Eur, tu lui fais ouvrir le moteur et tu changes la moitie.
Si tu peux rajouter 1500 Eur a 900 Eur, tu lui fais ouvrir le moteur et tu changes tout.

anthony02 · Message par **anthony02** » 19 oct. 2005, 12:39

Franckymania a écrit :D'apres ce que tu dis, il fait pas les joints de queue de soupape, ni d'autres joint, la segmentation etc etc

Dans ce cas la, il refait le moteur a moitie et il le remet, c'est vraiment inutile. Soit tu refais tout et tu ouvres le moteur, soit tu refais rien.
Sachant que pour faire la distrib et l'embrayage, c pas obligatoire de sortir le moteur, meme si ca facilite grandement le travail.

T'as 143m kms aujourd'hui. Si t'as la thune, tu refais tout (et la y en aura pour plus de 2000 Eur) ou sinon, tu refais rien.

Si tu refais rien, tu fais embrayage + distri (c pas du luxe au km age que tu as), compter environ 900 Eur (500 de MO, 150 de distri, 150 d'embrayage, 100 de divers).
Si tu peux rajouter 1000 Eur a 900 Eur, tu lui fais ouvrir le moteur et tu changes la moitie.
Si tu peux rajouter 1500 Eur a 900 Eur, tu lui fais ouvrir le moteur et tu changes tout.

+1

stephane16S · Message par **stephane16S** » 19 oct. 2005, 21:27

Bon j'ai vu le moteur ouvert. Déja chemise piston bielles tres propres. Il y avait pas mal d'huile sur les bougies et pas mal de calamine sur les soupapes. On part donc sur remplacement des joints de queue de soupapes, puis étanchéité complete (haut plus bas moteur) et courroies plus embrayage qui pour finir était pas mal secoué (bruit de grelots en secouant).
Bon une fois que j'aurai fait tout ca elle sera quasi neuve vue tout ce que j'aurai fait dessus. d'apres vous pour l'assurance ca vaut le coup de la faire expertiser?
Merci

Stephane

anthony02 · Message par **anthony02** » 19 oct. 2005, 22:48

stephane16S a écrit :Bon j'ai vu le moteur ouvert. Déja chemise piston bielles tres propres. Il y avait pas mal d'huile sur les bougies et pas mal de calamine sur les soupapes. On part donc sur remplacement des joints de queue de soupapes, puis étanchéité complete (haut plus bas moteur) et courroies plus embrayage qui pour finir était pas mal secoué (bruit de grelots en secouant).
Bon une fois que j'aurai fait tout ca elle sera quasi neuve vue tout ce que j'aurai fait dessus. d'apres vous pour l'assurance ca vaut le coup de la faire expertiser?
Merci

Stephane

t'as plutot interet vu la facture que tu va te taper....

une expertise coute 180€ et est valable deux ans....avant rexpertise....

voili voilou