volant moteur allegé

laurent · Message par **laurent** » 30 août 2004, 22:44

Je voudrais savoir de combien on peut alléger le volant moteur tout en restant dans une configuration civilisée.

est ce qu'il existe des shémas de volants moteur modifiés si oui est ce que quelqu'un pourrai me les montrer

merci

cliofab · Message par **cliofab** » 31 août 2004, 01:21

Tu as une 16 ou un willy?

D' après mes souvenirs, sur un 16 tu pux aller jusque 800-900g, et sur un willy 1kg je crois mais jsui pas sur du tout. Pour ma part j' ai enlevé 500g pour garder en fiabilité.

La majeure partie du poids se gagne en réduisant l' épaisseur, et après tu peux percer pour encore en enlevé.

Philippe · Message par **Philippe** » 31 août 2004, 01:45

C'est deconseiller d'alleger le volant mteur si tu ne fais pas equilibrer ton vilo et tes embiellage en conséquence ...

Cliofab, as tu remarquer un gain notable ?

Invité · Message par **Invité** » 31 août 2004, 08:23

C'est pour une clio 16 s
Vu que je dois refaire mon vilbrequin je pensais faire alleger le volant moteur et faire équilibrer l'ensemble.
ca serai possible d'avoir un shéma.
Si j'enléve 800 a 900 gramme est ce que la voiture tiendra encore le ralenti correctement
merci pour vos réponses

cliofab · Message par **cliofab** » 31 août 2004, 11:20

Honnètement, je n' ai pas senti de différence.
Mai j' ai vraiment très peu alléger (en fait c' était plus un resurfaçage, car il était voilé) pour garder en fiabilité, car un pote a trop allégé, et au bout de 50km, il s' est brisé en 2, donc redémontage de la boite etc...

biz72 · Message par **biz72** » 02 sept. 2004, 18:34

pour le ralenti ca peut allé pour 800 ou 900g maxi mé le probleme est ke tu n aura pl;us beaucoup de frein moteur

Message par **Ausiman** » 02 sept. 2004, 19:43

biz72 a écrit :pour le ralenti ca peut allé pour 800 ou 900g maxi mé le probleme est ke tu n aura pl;us beaucoup de frein moteur

les freins quels qu'ils soient : C'EST POUR LES GAYS

tom penny · Message par **tom penny** » 02 sept. 2004, 22:25

allégé le volant moteur favorise les montée en regime mais perte de couple ....
une willimas d'origine coupe assez tot , perso je n'allegerais pas

@+

Invité · Message par **Invité** » 02 sept. 2004, 23:04

perso je n'y toucherai pas non plus, c'est ton volant qui démarre le moulin par le biais de ton démarreur

et comme il a été dit il y a énormément de contrainte

l'allégement est utilisé sur des voitures de course mais la durée de vie des moteurs est une course chez les professionnels

on a pas forcément le même budget

Invité · Message par **Invité** » 02 sept. 2004, 23:05

démarrer n'est pas le bon terme, ça risque de pinailler, entraîner c'est mieux !