Salut a tous j'ai un soucie mon plafonnier reste allumé en permanence contact coupé j'ai beau appuyer sur les contacteur de porte la lumière baisse juste d'intensité par contre contact mis la lumière marche correctement s allume a l'ouverture des portes et s'éteint bien a la fermeture des portes
Je suis perdu
Plafonnier reste allumé contact coupé
- Willi_1479
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Re: Plafonnier reste allumé contact coupé
J'y connais rien, mais je serai surpris si le plafonnier est branché avec un "+ après contact"
Le problème est avec les 2 portes ?
Le problème est avec les 2 portes ?
Clio Williams 1993
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Re: Plafonnier reste allumé contact coupé
Du coup c'était mon relais temporisateur qui et HS je l'ai viré et nikel au moin quand je ferme ma porte ça s éteint direct ce relais sert a ce que la lumière reste 10 sec allumé quand on ferme la voiture
- Willi_1479
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Re: Plafonnier reste allumé contact coupé
Bravo à toi
C'est pas d'origine ce relais, non ?
Tu l'avais installé toi ?
C'est pas d'origine ce relais, non ?
Tu l'avais installé toi ?
Clio Williams 1993
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- Willi_1479
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Re: Plafonnier reste allumé contact coupé
Peut-être installé par l'ancien proprio 
Car même si ça fait 20 ans que j'ai pas mis mon c*** dans ma Williams, je suis sûr que le plafonnier s'éteignait dès la fermeture de la portière

Bref, en tout cas tu as résolu ton problème.
Car même si ça fait 20 ans que j'ai pas mis mon c*** dans ma Williams, je suis sûr que le plafonnier s'éteignait dès la fermeture de la portière
Bref, en tout cas tu as résolu ton problème.
Clio Williams 1993
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Re: Plafonnier reste allumé contact coupé
Ba oui chelou même moi sur mon ancienne noir ya 13 ans j avais pas de temporisation elle s éteignait a la fermeture de la porte,enfin oui nikel plus qu'à passer a la valise car en mettant mon nouveau régulateur de ralenti des que je le branche il s ouvre a fond et donc mon ralenti et a 3500t
alors j'ai desserti le corp de mon ancien et tourner a la main pour régler a 950t,ça m'a fait ça depuis que j'ai démarré sans avoir brancher mon potentiomètre de papillon rouge 
alors j'ai desserti le corp de mon ancien et tourner a la main pour régler a 950t,ça m'a fait ça depuis que j'ai démarré sans avoir brancher mon potentiomètre de papillon rouge 

