Fuite réservoir 16s ph1 sur coude supérieur

[Nono68]

Salut tout le monde,
Depuis un certain temps j'avais une fuite sur le dessus du réservoir quand j'avais le plein.
J'avais vu que ce n'était pas sur la jauge, j'ai donc décidé de tomber le rése.
Verdict: la fuite vient des coudes en plastique blanc sur le dessus. Il ne sont pas fendus, ça semble fuire à la jonction avec le résé.
J'ai passé des heures sur le web et le forum à la pèche aux infos pour trouver un produit adapté pour réparer.
Qq un a t-il une expérience sur un produit efficace, qui s'applique bien et qui résiste dans le temps ?
J'ai trouvé ce mastic K2 tank sur le web mais je sais pas ce que ça vaut, et me demande si c'est pas trop "consistant" pour l'appliquer correctement: https://www.amazon.fr/Durcisseur-%C3%A9 ... &hvexpln=0
J'en profiterai aussi pour changer les durites, joints pompe et jauge, manchon goulotte, écrous cage de fixation etc...
C'est chiant à démonter j'ai pas envie de recommencer dans 1 an :-)

[Nono68]

Hello toute le monde,

J'ai remonté mon résé et fait le plein, plus de fuite. Je croise les doigts pour que ça tienne dans le temps.
Si ça peut servir voici ce que j'ai tenté:
Colle cyanoacrylate (censée résister à l'essence) autour de la base des coudes. La colle est bien passée en dessous, j'ai fait 2 passes en laissant sécher entre. Puis epoxy bi-composant pour sécuriser.

- Joints jauge et pompe gavage neufs de chez AUXAL, avec l'outil de chez MECATECHNIC ça va nickel pour seulement 13 balles. Ainsi j'ai pu serrer au couple préconisé par Renault (7Nm +2 / -0)
- Les 2 manchons de réservoir additionnel neufs (AUXAL aussi: 1 seul manchon 160mm suffit en le coupant en 2 longueurs égales)
- Les 3 écrous cages spéciaux sur longerons neufs (2 pour résé additionnel / 1 pour le principal) trouvés chez RESTAGRAF réf. 228344 le paquet de 4
- Toutes les durites neuves. Au sujet des durites, si vous le ne savez pas déjà:
Le T plastique qui relie le retour vers pompe de gavage et l'arrivé de la pompe de transfert est en 8mm aux 3 extrémités.
Mais la durite d'arrivée pompe transfert et en 5mm côté pompe et 8mm côté T (il y a un manchon soudé pour passer de 5 à 8mm). Le genre de durite introuvable ou plus fabriquée.
J'ai trouvé sur Amazon un T 8/5mm du coup j'ai pu utiliser une durite 5mm du commerce.

Liens web utiles:

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/demon ... tYMEwEpO4D

https://www.auxal.fr/page-d-articles/ma ... 7705026440

https://www.auxal.fr/page-d-articles/jo ... o-clio-16S

https://www.amazon.fr/dp/B081H5183P?ref ... asin_title

https://www.amazon.fr/dp/B08SS26GJP?ref ... title&th=1

[Michaël]

Tip Top

Un bon msg comme on les aime

Merci

Mika

[Nono68]

Tip Top

Un bon msg comme on les aime

Merci

Mika

Avec plaisir ;-)
J'ai déjà trouvé tellement de trucs utiles sur ce forum, alors pour une fois que moi j'en ai autant les partager :-)