tourne sur 3 cylindres apres etre monté à haut régime

[pelik]

distri qui a sauté d'une dents quand tu as poussé?

[Islen]

ca me le fesait avant de changer la distri. j' y avais pensé, le calage a pas bougé, la courroie est correctement tendue.

[Islen]

Bonjour à tous! je reviens vers vous pour vous donner un peu de nouvelles sur mon pb... ca a bien avancé (j' ai testé tout l' electronique, allumage et circuit essence de a à z et tout est bon...), cela m' a prit un peu de temps! j' ai acheté un compressiometre dernierement. Résultats: entre 9.2 et 9.8 tous cylindres confondus, (1:9.8 2:9.6 3:9.2 4:9.8 ). le pb vient du cylindre num 3, la ou les compressions sont encore plus mauvaises que les autres j' ai envie de dire! (test à chaud, accélérateur a fond)
j' ai ensuite fais le test de l' huile pour verifier la segmentation, et voir si ce n' etait pas le compressiometre qui etait mal étalonné. Resultats: 13.5-13.8 bars!! paradoxalement, au cylindre num 3 (le plus rincé), j' ai obtenu 13.8!
Donc la segementation est hs... je j' ai des soupçons de vidange non faite pa l' ancien proprio (quand j' ai vidangé l' huile etait plus que noire...)

Ma question est: est ce que c peut la faire tourner sur 3 pattes quand on la pousse dans les tours?? (perte de compression encore plus importante à haut regime?) ca me fais ces symptomes quand je viens de la pousser. apres ca redevient normal https://www.youtube.com/watch?v=oM-vfGAQxHs

avant de changer la segmentation, je vais verifier si ya pas eu d' ovalisation/grosses rayures des cylindres.si c' est ok je vais faire legerment deglacer le bloc, pour rester en cote standard pour les segments. autre question: doit on changer les coussinets de bielle et vilo aussi en prevention?

je compte prendre ces produits, vous en pensez quoi?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/303164438.htm
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merci d' avance!

[titiwacks]

Ta segmentation est bonne vu les compressions. Sait tu quel cylindre ne donne pas dans les tours? Car pour moi ton soucis est plus électrique que mécanique vu que tu as tous tester. Pour les pièces que tu compte acheter ça m'a l'air bien.

[legalize]

Normalement les compressions ne devrait pas être plus vers 12/13 ?

[Islen]

oui les compressions sont annoncé à 13 +/- 1 bar sur la rta. donc elles ne sont pas choquantes, pas desequilibrés, mais pas bonne non plus. une refection ne sera pas plus mal dans tous les cas.
j' ai ete la passé a la valise ce matin meme, ras. j' ai demandé au gars si il pouvait la pousser au point mort à 5500 trs pour faire apparaitre le pb sur le diag, il m' a envoyé balader (gentiment mais balladé quand meme, il ne font pas ca...) ras moteur coupé et au ralentit (par contre regime de ralentit à 740 au lieu de 900).

[Tot69]

Attention avec les mano de pression. Peut être pas fiable à 100%. (Tu a acheté un mano Pro, ou un truc pas trop chère sur ebay ou autre ? )

Si déjà les compressions sont équilibré ça élimine pas mal la chose.

[Islen]

sur ebay à 20 euros. j' ai fais 3 fois les test de compressions, j' ai une erreur de 0.1/0.2 bar a chaque fois. quand j' ai mis de l' huile pour tester la segmentation, je retrouve bien les compressions d' origine, toujours avec les meme erreurs relatives, donc il doit pas etre trop mal.

Et ca merde sur le cylindre 3. le type de renault m' a dit que j' avais une fuite sur le couvre culasse (celui qui maintient les cames, pas le cache culbu), et donc que ca fesait faux contact entre la bougie et la culasse. la fuite n' est pas assez impotante (c est rempli d' huile au meme niveau de la rondelle de bougie), encore plus bizarre, la fuite est sur le cylindre 1, apres je ne vois peu etre pas assez bien ce qui ce passe je n' ai pas encore demonté.

[Islen]

Salut à tous j' ai fait deux vidéos pour illustrer mon probleme, je pense qu' elle parlerons d' elles même!
Encore merci pour votre aide.
Video 1: https://www.youtube.com/watch?v=NtBPEGpP-QE

video 2: https://www.youtube.com/watch?v=3-KjknfXZkE

[Franck122]

injecteur changer? car sa claque je trouve