Joint de culasse

[Aure79]

Bonjour à tous,

Je fais réaléser mon bloc F7R en 83 pour y mettre des pistons forgés pistal (RV 11.5).

J'ai pris un kit réfection moteur à GT performance (complet avec pompe à eau)

Je me demande si je mets le joint de culasse du kit ou j'en achète un renforcé.

Quels sont vos avis?

Merci
Aurélien

[JMRS63]

Celui d origine passe .
Après le renforcé il faut voir . Je suis pas tres calé la dessus mais il me semble que certains ont eu plus de souci qu un origine au final . A confirmé

[mcossie]

un joint renforcé multi couche nécessite un blanchissage du bloc et de la culasse pour avoir une excellente étanchéité.

[Aure79]

En fait qui roule avec cette configuration , c'est à dire RV 11.5 avec piston de 83?

Je sais qu'il faut resurfacer les portés.

Cdt
Aurélien

[Tiflo]

Moi j'ai cette config avec un joint de culasse Cometic. J'ai préféré assurer le coup même si un origine suffit.

Par contre attention au marque, évites Payen et Glaser.

[Aure79]

Ok merci!

Qq1 a la même configuration avec joint d'origine?

[JMRS63]

Moi j avais F7R réaléser en 83.5 même et avec joint d origine . J ai vendu le moteur il avais 5000 kms et pas de soucis

[mcossie]

Urgent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
qui peut me mesurer le diamètre d'un joint de culasse origine (fibre) pour voir si les pistons en 84 mm passent ?

Merci

[chrisclubber]

Salut,

logiquement les joints pour F7R ont un alésage de 84mm.

Chris

[JMRS63]

Comme je disais avant , moi j ai l info comme quoi ca irait jusqu en 83.5 (84 passerai pas) => source toffer qui aurait l info de Yacine . Si tof passe par là et peut reconfirmé