[boris.rst]Clio 16S 1800 grA --> MAJ réglages carto 1800

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bleubleu
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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par bleubleu » 06 juil. 2013, 13:48

boris.RST a écrit :ca t'intéresses? si tu veux gagner du poids vires les.
Et ils sont pas si courts que ca en fait..
coté échappement c'est utile de les raccourcir autant ? :oops:



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boris.RST
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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par boris.RST » 06 juil. 2013, 19:50

Est ce que rien qu'a partir de la photo tu es capable de me dire de colbien je les ai raccourcis??

Et sais tu combien il reste au final???

OUI il reste suffisemment et non il n'y a plus rien qui depasse ;)
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bleubleu
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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par bleubleu » 07 juil. 2013, 21:57

boris.RST a écrit :Est ce que rien qu'a partir de la photo tu es capable de me dire de colbien je les ai raccourcis??

Et sais tu combien il reste au final???

OUI il reste suffisemment et non il n'y a plus rien qui depasse ;)
je ne parle pas de longueur, pourquoi le guide n'est pas à fleur des conduits ? :?

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Bruno idt+
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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par Bruno idt+ » 07 juil. 2013, 22:12

je trouve que le ton de tes réponses est vexant Boris, c'est juste des question que bleubleu te pose, pas la peine de répondre de cette manière :roll:
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par Florian » 07 juil. 2013, 22:29

Clair qu'il est chaud le Boris :D faut pas trop remettre en cause le boulot.
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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par Bruno idt+ » 07 juil. 2013, 22:55

ca donne surtout l'impression qu'il a pris le melon depuis qu'il a un F7P qui "marche", mais on attend le verdict du banc :D
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par GORDINI54 » 07 juil. 2013, 23:25

le verdict, c'est surtout au bout de la ligne droite en sautant sur les feins :race:
Clio Williams, que du bonheur !!!

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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par boris.RST » 07 juil. 2013, 23:49

Non non c'est juste que je m'attendais a de la critique non fondee c'est tout.
Alors dsl si j'ai pu etre vexant dans le ton de mes reponses je m'excuse.
Le guide est au raz des conduits, si ca ne parait pas c'est une impression.
Pour le pourquoi du comment j'ai deja fait le meme travail sur plusieurs culasses et il n'y a jamais eu le moindre souci. Ensuite on retriuvz les memes techniques partout aileurs. Je n'ai rien invente je n'ai fait que reproduire.
Et pour votre gouverne le f7p n'est pas encorr passe au banc car je ne suis pas tout a fait satisfait de mon travail (j'ai tout appris de zero et quasi tout seul...) donc quand j'aurai grave une carto niquelle j'irai chez dultec a orange a 5min de chez moi pour voir.
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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par Bruno idt+ » 07 juil. 2013, 23:49

celui qui freine c'est un lâche :D
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: [boris.rst]Clio 16S-> powerdyn 200cv / 220nm

Message par bleubleu » 08 juil. 2013, 00:31

boris.RST a écrit :Le guide est au raz des conduits, si ca ne parait pas c'est une impression.
Image

ok

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