Problème montage amortisseurs arrière grA

[Omomo]

Voici les amortisseurs :





Sur mon train arrière j'ai deux vis avec deux écrous pour fixer les amortisseurs.

J'ai donc un problème de diamètre des tiges des amortos qui est trop grand par rapport à mon train et un problème de longueur.

Mise à part faire une tige sur mesure je ne voit pas faire autrement.

[Stephanec1981]

Salut,
Tu enlève les tiges que tu a sur tes amortisseurs groupe A et tu met les boulons que tu sur ta voiture et n' oublie pas de laissé les entretoise sur les amortisseur groupe A

[Omomo]

Déjà faut pouvoir l'enlever car la tige de vis de l'amorto grA est sur rotule donc pas facile à enlever et après mettre ma tige d'origine, l'amortisseur ne pourra plus travaillé !?

[clio powa]

le diametre sera different non ou alors d'origine les rotules sont de plus gros diametre pour pouvoir utiliser le tout avec les vis d'origine?

[Omomo]

Sur les photos tu vois bien que la tige voir le filetage est beaucoup plus petit que la rotule !??

Donc en mettant ma vis d'origine, la vis va flotter dans la rotule !

[clio powa]

je me suis mal exprimé en faite...c'est soit les silenblock sont de diametre plus petits que les rotules pour utiliser les memes vis d'amortos soit non et la te faut des vis de diametre plus petits...j'aimerai bien savoir aussi car j'ai les miens a monter

[Bruno idt+]

faut pas repercer le train ar pour que les vis passent?

[Omomo]

Petite précision sur la première photo la vis doit se visser sur le train arrière.

Pour ma part, il me faut une vis plus grande de façon à ce qu'elle traverse le train arrière et que je puisse y mettre un ecrou. Donc la vis transperce le train arrière et ne se vise pas.

Pour la deuxième photo, seul le filetage rentre dans le trou de la caisse. Donc oui Bruno idt+ il me faudrait repercer plus gros la caisse.

[pelik]

Tu peux pas mettre une entretoise coté routule pour pas gener le mouvement et mettre la visse d'origine ? Je suis sure que j'ai vu ca quelque part. Demande a Bordanova sinon...

[Bruno idt+]

c'est bien ce que j'avais compris, repercer la caisse pour la fixation haute.

par contre je voit pas ou est le probleme pour le bas

suffit de visser le goujon sur le train et de mettre l'amorto dessus ensuite