En effet le protège carter est surtout utile lorsque tu prends de bonnes grosses cordes et que le carter moteur risque de frotter au sol.
Sur ma clio il y est et il m'a servi .... sur circuit ! A lédenon, un vibreur bien haut que j'ai "cordé" (ha ces rallyman hein !

) un peu trop, le protege carter a taper sacrément fort sur le haut du vibreur, heureusement qu'il était là. Par contre il me semble que MR m'avait dis que le protege carter est interdit sur circuit si mes souvenir sont bon.
Voila la seule photo que j'ai sur laquelle on voit un peu le protege carter :
C'est un sparco que j'ai pris chez Oreca
