Diagnostique méca d'embrayage

Philippe · Message par **Philippe** » 24 août 2009, 21:33

Très chères collègues voici la photo du mécanisme à autopsier...

Avant :

Après:

Mon embrayage est un origine valéo fraichement monté 2000 kms grand max... ( pas de sortie pistes, juste qq reprise et routes de montagnes)

Ce que je comprend pas c'est que juste avant j'avais un embrayage similaire qui avait + de 130 000 kms à la base et par suite j'ai fais des sessions circuits ect... bref il en a pris plein la guelle et n'ayant pas bronché je l'ai changé par prévention.

Pourquoi le neuf a péter et l'autre a tenu ? que monter maintenant ?

Merci de vos avis et commentaires.

Message par **Ben74** » 24 août 2009, 21:36

valeo

ct un Es ou neuf ?

moi maintenant valeo .....

passe le en garantie

Philippe · Message par **Philippe** » 24 août 2009, 21:41

Neuf neuf, pour la garantie je sais pas si ca marche vu que c'est moi qui l'ai monté...

swiss champion · Message par **swiss champion** » 24 août 2009, 21:53

Ca c'est le mien

doc · Message par **doc** » 24 août 2009, 21:56

monte un sachs version renforcé

Philippe · Message par **Philippe** » 24 août 2009, 21:58

Tu l'a fini au marteau c'est pas possible

MDR

C'est de la bonne came PRO RACE en embrayage ?

Philippe · Message par **Philippe** » 24 août 2009, 22:04

SACHS oK valeur sure .

Niveau pro race des avis ?

Message par **Ben74** » 24 août 2009, 22:08

Moi je l'avais acheté chez oscaro
il m'on renvoyé un neuf

swiss champion · Message par **swiss champion** » 24 août 2009, 22:38

Je suis tout en AP maintenant, plus de problème.

pedro13 · Message par **pedro13** » 24 août 2009, 22:41

apres avoir cassé les boites tu casses les embrayages ?!!!!alala on en tirera rien de toi je crois

mene le chez Dapa sinon tu vois si ca passe en garantie