épaisseur de peinture

JBB · Message par **JBB** » 19 mai 2009, 10:30

Oui, ton appareil et tres efficace. Il est surtout utilisé sur les voitures haut de gamme. Pour controler si effectivement une auto a été repeinte ou pas.

Car en effet les robots en usine applique la couche de peinture parfaitement.
Des qu'un élément est repeint, forcement tu as plus d'epaisseur, et ton appareil le détecte.

Sa se mesure en microns.

@+
JB.

les fous d'anteuil · Message par **les fous d'anteuil** » 19 mai 2009, 10:35

oui c'est en micron, le mien va de 0 à 1000µm

JBB · Message par **JBB** » 19 mai 2009, 11:29

nitro38 a écrit : carrément sa sert a rien ton outil sur une auto les robot ne sont pas parfait tu aura jamais la même épaisseur de peinture sur les même voiture de la même chaine mais bien essayer quand même

Détrompe toi. C'est diaboliquement efficace.

Mais en fait il n'y pas vraiment d'epaisseur de référence. Sa met en evidence les difference d'epaisseur d'un élément a l'autre. Donc on s'appercoit tres vite si l'auto a été repeinte ou pas.

JBB · Message par **JBB** » 19 mai 2009, 11:31

PePe a écrit :
les fous d'anteuil a écrit :en faite c'est une sonde que l'on pose sur le revetement et sa mesure l'épaisseur par méthode magnétique
Magnétique ? Si çà mesure la distance entre la sonde et la tôle, c'est peut être sympa pour voir si les ailes arrières ont été mastiquées, ton truc...

sa sert exactment a sa!

rics42 · Message par **rics42** » 19 mai 2009, 11:40

Si ailes mastiquées un simple aimant ca peu le faire..

JBB · Message par **JBB** » 19 mai 2009, 11:46

rics42 a écrit :Si ailes mastiquées un simple aimant ca peu le faire..

Non, rien a voir! A moins que tu est monté une aile en fibre!

Sinon si tu a un peu de sinto, tu ne sentira pas la moindre difference avec un aiment classique.

rics42 · Message par **rics42** » 19 mai 2009, 12:26

JBB a écrit :
rics42 a écrit :Si ailes mastiquées un simple aimant ca peu le faire..
Non, rien a voir! A moins que tu est monté une aile en fibre!

Sinon si tu a un peu de sinto, tu ne sentira pas la moindre difference avec un aiment classique.

Mince, les aient vu faire ca dans une carosserie renault..

nitro38 · Message par **nitro38** » 19 mai 2009, 12:56

eux je pense pas car une voiture réparé a qui on change les élément tu peut pas voir ci ça était refait . voiture au de gamme ou pas sur les chaine de montage tu a toujours des peintre pour les retouche et un robot est loin d'être parfait il applique jamais la couche parfaitement , ce qui explique que des fois tu a de la peau d'orange a différent endroit que sa soit sur voiture haut de gamme ou bas de gamme enfin ce n'est que mon opinion, puis qui a déjà vue une 16 ou wiwi jamais repeinte ? et pour finir sa veut pas dire qu'elle a était repeinte c'est qu'elle était accidenter .

JBB · Message par **JBB** » 19 mai 2009, 14:50

nitro38 a écrit :eux je pense pas car une voiture réparé a qui on change les élément tu peut pas voir ci ça était refait . voiture au de gamme ou pas sur les chaine de montage tu a toujours des peintre pour les retouche et un robot est loin d'être parfait il applique jamais la couche parfaitement , ce qui explique que des fois tu a de la peau d'orange a différent endroit que sa soit sur voiture haut de gamme ou bas de gamme enfin ce n'est que mon opinion, puis qui a déjà vue une 16 ou wiwi jamais repeinte ? et pour finir sa veut pas dire qu'elle a était repeinte c'est qu'elle était accidenter .

Non, la je t'assure que tu melange tout...
Sur la chaine, la peinture reste dans les tolérances. Donc avec l'appareil tu détecteras rien d'anormal.

En revanche je t'assure que sur des voitures a 100 000 ou 150 000 euros. Le client devien difficile. Limite chient... lol (Haut de gamme, hein. Pas une clio Bacara).

Avec l'appareil tu ne dectete pas,"la gravité" de l'accident. Tu détectes, repeinte ou pas.

Et pour une F-40, une Enzo, ou une lamborghini, je t'assure que sa devien interessant cet outil.

Apres je suis carrossier. Je ne dit pas qu'une voiture repeinte est plus mal qu'une autre. Mais c'est plus d'origine!

[4rn0| · Message par **[4rn0|** » 19 mai 2009, 15:39

on utilise aussi ce genre d'apareil avant de rénover une peinture pour voir aussi la ou la peinture est refaite ou non.

va faire un tour sur Cosmétique-Auto les gars rénove des voitures haut de gamme et c'est assé impressionant...