[Panne] Pas de compression sur 4 cylindres o_O

[mouradd]

Oue. J'épuise un mauvais karma...
D'autant que visiblement, il va falloir que je laisse ma caisse au garage pour faire ça puisqu'il semble qu'il y ait un roulement monté a la presse dans le soufflet
Maintenant choix : acheter un cardan neuf avec tout l'toutim et faire monter le machin à la casse en même temps que mes amortos ~(cardan skf 100€ + main d'oeuvre cardan/ amortos + huile) ~180 - 200€
Ou laisser faire le petit garageot pour juste le soufflet (vidange boite+soufflet+main d'oeuvre) ~120€ (?)

Qui pourrait donner la longueur exacte du cardan gauche de r19 16s ? J'ai du mal a retrouver sur le fofo et chez Oscaro, je me méfie car ils ont plusieurs longueurs dispo pour le dit cardan ^^

cardan G BM = 640 mm
cardan G BA = 550 mm
cardan D BM = 740 mm
cardan D BA = 772 mm


Mais je serais toi j'irais demander la ref exacte chez Renault, parce que une 19 16s en BA, connais pas

T'as vu
Tout à l'heure, en cherchant un soufflet, je suis aussi tombé sur un site ou ils vendaient des cylindres de roue aR pour r19 F7P ^^ donc freinage à tambours sur r19 16s

Je suis en train de voir sur le fofo qu'il ne faut pas d'arrache moyeu ni rien pour changer un cardan.. cool

[mouradd]

Salut à tous

Je suis décidé à changer le cardan complet puisqu'il ne faut pas d'outil spécial pour ça.
Par contre souci de refs/longueurs sur Oscaro..

Deux questions : est ce envisageable de desserrer/resserrer l'écrou de transmission roue au sol ou faut il absolument fabriquer l'outil de blocage en Y ?
Et pensez vous que je puisse déposer et reposer le cardan par l'intérieur sans sortir completement le porte moyeu ? En lui laissant 1 vis au niveau des amortos et le laissant sur la rotule de triangle ?

[Arnaud]

Pour l'ecrou de cardan, la bonne douille avec une rallonge.


Il te faut enlever completement ton amorto sur le moyeu pour pouvoir inserer le cardan

[mouradd]

Salut à tous
Aujourd'hui, p'tit tour à Autobacs Bonneuil voir s'ils avaient pas un cardan de r19 16s Bien sur que non.. sauf en commande mais dans ce cas, autant que ça arrive direct a la maison..
Mais j'en ai profité pour regarder et effectivement, la bonne longueur semble être 640mm.
Sur Oscaro, le cardan SKF est donné pour 638mm au lieu de 640.
Qu'en pensez vous ? Est ce envisageable de mettre le cardan en 638 ?
Sinon, quelqu'un a déja acheté des cardans DaSilva ?

[Coyote]

A mon avis ça doit pas trop jouer 2 mm mais bon à tester.

[mouradd]

A mon avis ça doit pas trop jouer 2 mm mais bon à tester.

Ok merci.
La ou je suis étonné c'est que c'est quand même du SKF... ^^ J'ai + confiance en cette marque mais bon.. On est jamais à l'abri d'une erreur..

[roulback]

A mon avis ça doit pas trop jouer 2 mm mais bon à tester.

Ok merci.
La ou je suis étonné c'est que c'est quand même du SKF... ^^ J'ai + confiance en cette marque mais bon.. On est jamais à l'abri d'une erreur..

t'as pas demandé à Renault quelle marque ils vendaient en origine + longueur du cardan ?

[mouradd]

Ok merci.
La ou je suis étonné c'est que c'est quand même du SKF... ^^ J'ai + confiance en cette marque mais bon.. On est jamais à l'abri d'une erreur..

t'as pas demandé à Renault quelle marque ils vendaient en origine + longueur du cardan ?

J'ai pas eu le temps d'y passer

[Le-Steph]

Je ne m'en rappelle plus, mais as-tu l'ABS ? Si oui fait gaffe au nombre de dents de la couronne

[mouradd]

Je ne m'en rappelle plus, mais as-tu l'ABS ? Si oui fait gaffe au nombre de dents de la couronne

No abs