miaouw67 a écrit :oui sauf que tu n'es pas en liaison direct avec les roues arrière, comme c'est le cas pour l'avant avec le volant
Et alors ?
Perso je suis entièrement d'accord avec fredwilli, les roues arrières accélèrent en rotation autant que les roues avants donc même combat... Du moment que les roues tournent il y a de l'inertie, peu importe comment on les amène à entrer en rotation.
Si par exemple t'es en haut d'une montagne avec un rouleau-compresseur (
), et là tu prends un autre compresseur mais cette fois si avec la roue faite en plastique (la différence de poids étant rajoutée grâce à une masse fixe) ensuite tu accroches un câble a ceux-ci avec une pierre au bout (re
). Si tu balances les deux pierres dans le vide normalement le deuxième compresseur tombera en premier.
C'est mon avis en tout cas, si vous pensez le contraire je veux bien une vidéo des rouleaux-compresseurs!
Ps: je parle d'accélération pure là, pas de comportement ou de ressenti niveau conduite.
