Reglage garde embrayage

[kolphren]

Salut a tous, je viens de remettre le moteur dans ma 16V et au passage j'ai mis un kit embrayage et cable d'embrayage neuf.
Mais le probleme c'est que j'ai pas touché au rattrapage automatique sur la pédale et du coup j'embraye tout juste ce qu'il faut pour passer les vitesses.
Est ce que quelqu'un pourrais m'expliquer comment on "règle" le rattrapage automatique. Des photos du mécanisme de rattrapage sur la pédale sont les bienvenues, je verrais mieux comment c'est foutu.
Merci d'avance.
Lionnel

[Cupra]

On ne le règle pas. C'est pas fait pour.

[kolphren]

En fait ce que je veux dire par régler, c'est remettre en gros le rattrapage à "zéro" et le laisser se "rattraper" par rapport a mon embrayage neuf.
La course de la pédale est bien trop courte.
Mais je viens de trouver une photo du rattrapage automatique dans les tutos du forum, ça va me servir.

[kubala]

quand tu remets le cable, il se règle tout seul. Regardes si le cable n'est pas sauté de la gorge au pédalier.Ou ton rattrapage est HS (dents usées)

[fab16]

+1 pour le rattrapage, j'ai eu le meme probleme la semaine derniere, 35euros chez rino...

[kolphren]

Je viens de regarder mon rattrapage et ça a l'air d'aller, le réglage est a peu pres au milieu du secteur cranté.
Je verrais bien comment ça évolue. Si jamais ça se met à déconner, je changerais la pédale complète.

[kubala]

ton embrayage "attaque " à 2/3 cm du plancher.Ou ton disque est à la tôle

[kolphren]

L'embrayage attaque effectivement assez pres du plancher.
Mon kit embrayage est neuf donc c'est pas ça.
Mais c'est bizarre, pendant un trajet, un coup la course est normale et le coup d'apres, la course se retrouve réduite... c'est louche tout ça.

[WilliamsbyPortugal]

Démonte ton système de pédale d'embrayage et controlé l'état des dents du rattrapage.

[fab16]

L'embrayage attaque effectivement assez pres du plancher.
Mon kit embrayage est neuf donc c'est pas ça.
Mais c'est bizarre, pendant un trajet, un coup la course est normale et le coup d'apres, la course se retrouve réduite... c'est louche tout ça.

C'est exactement le probleme que j'avais, un coup les vitesses passe, un coup ca passe pas...
Mais ce n'étais pas le crantage qui étais mort ,c'était les guides des
entretoises de l'axe de la pédale(plastique aussi) qui était a moitié bouffé...(entretoises vendu avec le kit pédale,systeme de crantage...)
En espérant que ca peut t'aider.
a+
fab