Vidange de LDR
- Franckymania
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geoffrey95
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geoffrey95
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- Franckymania
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geoffrey95
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C'est ce que j'ai fais. J'ai mis le tuyau d'arrosage dans le vase et j'ai laissé couler un peu pour bien nettoyer.Franckymania a écrit :La gravité aidant, il peut y avoir un peu de boue comme le dit MR qui reste au fond du bloc. Le mieux c'est de balancer de l'eau dans tout le circuit pour nettoyer au fond.
Ce que je fais dans le cas ou le liquide est trop boueux s'est rincage tant que l'eau sort sale et roulage 2 / 3 jours avec de l'eau puis a nouveau rincage et on recommence tant que l'eau change de couleur
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^
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- Wishmaster
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Pareil que MR pour nettoyage , par contre il existe des additifs à rajouter dans le vase pour nettoyer et non pas des anti-fuites pour le circuit de refroidissement, je sais pas si c'est efficace jamais testé
CLIO 16S 2.0 L et j'en suis heureux !!!
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MR a écrit :Ce que je fais dans le cas ou le liquide est trop boueux s'est rincage tant que l'eau sort sale et roulage 2 / 3 jours avec de l'eau puis a nouveau rincage et on recommence tant que l'eau change de couleur
sa ne risque rien de rouler juste qu'avec de l'eau pour le moteur?
la pate qu'il faut pour faire le joint du calorstat c'est quoi?
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oui je vous l'accorde, c'est pas une voiture familliale... le top pour se détendre à condition de pas croiser les bleus!!
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- Wishmaster
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1) non ça risque rienmarian a écrit :MR a écrit :Ce que je fais dans le cas ou le liquide est trop boueux s'est rincage tant que l'eau sort sale et roulage 2 / 3 jours avec de l'eau puis a nouveau rincage et on recommence tant que l'eau change de couleur
sa ne risque rien de rouler juste qu'avec de l'eau pour le moteur?
la pate qu'il faut pour faire le joint du calorstat c'est quoi?
2) pour ma part: loctite 518 autour du boitier en + du joint
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