quel regime maxi acceptable

16s-team · Message par **16s-team** » 13 juin 2007, 13:04

bonjour à tous ayant acheté une 16v recement (import suisse) et ayant constaté que la puissance se retrouve surtout à haut regime ma voiture etant catalysée je trouve la rupture à 7000trs bcp trop basse pourriez vous me dire quels sont les regimes au dela desquels il n'est pas preferable de s'aventurer moteur stock bien entretenu. merci a tous

ratatatatapowaaa · Message par **ratatatatapowaaa** » 13 juin 2007, 13:06

malheureusement pas plus que ce que renault a decider d'origine pour ce moulin si tu ne souhaite pas perdre en fiabilitée....

Spender MKII · Message par **Spender MKII** » 13 juin 2007, 13:10

présentes toi où il faut en route... sinon y'a plus de watts passé 6500 tr/min sur un moulin d'origine (relevés au banc de puissance) donc aucune utilité de décaller le rupteur dans ces conditions. PUCE RS POWAAA

16s-team · Message par **16s-team** » 13 juin 2007, 13:20

au passage je suis de montpellier je sais qu'il doit y en avoir deja je vais souvent aux runs de lattes avec ma clio RS1 Bleue nuit jusqua present
maintenant je suis passé à la clio 16. je voudrai au moins une rupture à 7500 comme les decata que mon pote qui la decata tire plus que moi du fait davoir la rupture à 7500 et les F7P faut pas hesiter à les monter haut que sinon au rapport d'apres c'est la sortie des rames assurée pour repartir.
Je voulais aussi savoir sil faut mettre une eprom de decata ou non si je decatalise mon vehicule qui l'est de base par rapport aux sondes merci.

david 16s · Message par **david 16s** » 13 juin 2007, 13:28

J'ai une 16s d'origine et avant aussi je croyais qu'il fallait bien monter les rapports à 7200 ... jusqu'à ce que je passe au banc.

Ben à partir de 6500 c'est vraiment mort et t'as plus rien du tout, il faut passer le rapport superieur.

Au dessus tu perds du temps.

Sensei · Message par **Sensei** » 13 juin 2007, 13:29

Il n'y a pas de dif de coupure entre cata et decata a ma connaissance... c'est 7200 pour les 2. Seulement tu marches moins car tu es cata et un poil plus lourd.

Tu mets une eprom cata. Mais n'as tu pas un boitier avec le X derriere? As tu l'antidemarrage. Dans ce cas la cherche un boitier complet.

wibi · Message par **wibi** » 13 juin 2007, 13:31

16s-team a écrit :au passage je suis de montpellier je sais qu'il doit y en avoir deja je vais souvent aux runs de lattes avec ma clio RS1 Bleue nuit jusqua present
maintenant je suis passé à la clio 16. je voudrai au moins une rupture à 7500 comme les decata que mon pote qui la decata tire plus que moi du fait davoir la rupture à 7500 et les F7P faut pas hesiter à les monter haut que sinon au rapport d'apres c'est la sortie des rames assurée pour repartir.
Je voulais aussi savoir sil faut mettre une eprom de decata ou non si je decatalise mon vehicule qui l'est de base par rapport aux sondes merci.
PS : si qqun à une puce RS à proposer pour ma clio 16 je suis preneur (a bon prix bien entendu a voir en mp).

salut montpellierain.
si tu veux aller si haut dans les tours, achete plutot une auto japonaise, ou achete toi carrement une moto !

7000 tours pour une clio qui a 15 ans, c'est pas mal ! les clio c' est pas fait pour les runs, a moins de reviser le moteur à chaque fois, il y a des chances que vos clios aient bientot pas soucis à repetitions.
une clio c'est beau mais fragile hélas.....

@+

ratatatatapowaaa · Message par **ratatatatapowaaa** » 13 juin 2007, 13:37

david 16s a écrit :J'ai une 16s d'origine et avant aussi je croyais qu'il fallait bien monter les rapports à 7200 ... jusqu'à ce que je passe au banc.

Ben à partir de 6500 c'est vraiment mort et t'as plus rien du tout, il faut passer le rapport superieur.

Au dessus tu perds du temps.

a la difference que en montant les vitesse a la limtite du rupteur au passage du raport suivant tu retombe dans le bon regime moteur au lieu d'etre en sous regime donc ce que tu perds a la monté tu le regagne sur le rapport suivant

Sensei · Message par **Sensei** » 13 juin 2007, 13:42

C'est la qu'il faut cogiter et voir ou tu perds le plus

Ce que tu perds en passant le rapport a 6500 ou ce que tu perds en la passant apres 6500

Message par **Cupra** » 13 juin 2007, 13:55

Sensei a écrit :Il n'y a pas de dif de coupure entre cata et decata a ma connaissance... c'est 7200 pour les 2. Seulement tu marches moins car tu es cata et un poil plus lourd.

Tu mets une eprom cata. Mais n'as tu pas un boitier avec le X derriere? As tu l'antidemarrage. Dans ce cas la cherche un boitier complet.

Faux, différence entre cata et non cata, l'une rupte à 7000 et l'autre à 7200