pompe de direction assistée

C'est ici qu'on parle technique
willy
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pompe de direction assistée

Message par willy » 20 mars 2007, 19:13

j ai un petit souci avec ma wiwi.j ai un gros claquement du coté droit en braquant a gauche ou droite et aussi en allant en butée des deux cotés.je précise qu il y a de l huile au maxi dans le bocal de DA.je pense a ma pompe de DA? :?



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Cupra
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Message par Cupra » 20 mars 2007, 19:15

moi je pense plutôt à ta crémaillere, cardan, rotule etc

willy
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Message par willy » 20 mars 2007, 20:02

le claquement se fait quand je suis sur place et on l entend bien capot ouvert a droite au niveau de la pompe. :shock:

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Message par Miaouw67 » 20 mars 2007, 20:03

mets déjà ta voiture sur le pont pour vérifier tout ce que Cupra a cité avant
Image

willy
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Message par willy » 20 mars 2007, 21:38

demain je la met sur un pont je controle et je vous tiens au courant. :)

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Starbuck
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Message par Starbuck » 20 mars 2007, 22:24

Bonjour,

Justement je suis entrain de changer ma Pompe de DA,
je ne suis pas sur quelle soit HS, car en demontant je me suis appercu que galet tendeur avait du jeu et peut etre c'était lui le bruit que j'entendais.

Ma question serais comment peut on vérifier physiquement une pompe de DA ????

Apparement il y a un clips derrière, mais j'ai pas essayer de demonter :shock:

Quelqu'un a de l'expérience sur la remise en état ????
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=> Vds Rien actuellement

willy
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Message par willy » 21 mars 2007, 19:53

bon j ai controlé la wiwi.c est ma courroie d accessoire qui n est pas le bon modele.en braquant ca forcait dessus et elle sautait mais revenait a sa place apres.donc je vais la changer par une courroie neuve de chez rino et aussi changer le support de DA car les dents pour le tendeur de courroie accessoires sont mortes.ca va etre encore une partie de plaisir a faire. :)

willy
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Message par willy » 21 mars 2007, 20:45

qui connait le prix du support de DA qui comporte le tendeur de courroie d accessoire?

nonofonfon
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control ppe da

Message par nonofonfon » 21 mars 2007, 21:06

a ma connaissance il n'y a pa de posibilité de controle visuel de la da
mais par contre tu peu la teste lorsqu elle est monté sur la voiture :
en marche normal tu doit avoir de 2 à 3 bar et en buté de direction je n'ai pa la valeur exact mai ca navige autour des 75 bar je crois


(P.S:serait il posible d'avoir le type mine d'une cloi willams et d'une 16s comme ca je peu vous donner directement les tarif des differantes pieces merci )

willy
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Message par willy » 21 mars 2007, 21:13

clio williams: c57m
clio 16s: c57d

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