[ djmat04 ]2 clio 16S

[Djmat04]

Voila la presentation de mes deux clio 16s

La première :

Modéle : Clio 16s de 1992 Bleu 449 sans DA ni ABS 161 000 km

Photos :



-Ligne GrN Oreca-
-Admission Green-
-Ammortisseur Kayaba Ultra SR-
-Elargisseur de Voie Omnicompetition 16mm Av, 20 mm Arr-
-Durites de frein Aviation Goodrige Avant-
-Siége bacquet conducteur Ektor-
-Harnais Sabelt 3" 4 points boucle aviation-
-Volant 350 mm Oreca Tulipé 90-
-Pedalier Sparco-




La Deuxième :

Modéle : Clio 16S de 1991 bleu 449 avec DA et ABS avec 233 000 km

Photos :




-Silencieux Inox Car en 100 mm-
-Poignet de porte et bequet peinds couleur caisse-
-Cette voiture a été racheté en RSV, afin d'étre retaper toute d'origine. Remise en état compléte moteur, carrosserie et intérieur.

[LeGrandRa]

Un collectionneur avec une belle ancienne blanche en prime :twisted:

Sinon juste pour info: qu'est ce que ca donne les Ultra SR sur Clio (tenue, dureté etc ...) ?

[popiette williams]

Un de la region!!

Elle est passé ta POLO

[Djmat04]

Un collectionneur avec une belle ancienne blanche en prime :twisted:

Sinon juste pour info: qu'est ce que ca donne les Ultra SR sur Clio (tenue, dureté etc ...) ?

Mon soucie pour le moment est que je les ai mais qu a l arriere.

A l avant ce sont des ammorto d'origine.La voiture a tendance a partir en survirage quand tu l envoi trop fort sur les appuis en coupant les gaz. Mais compte tenue de sa il sont ferme mais reste confortable.

Mais le prix de Kayaba est proche de celui des Bilstein donc je pense qu il est mieux de monter des B6 (diametre de tige plus gros que les SR)

[Djmat04]

Un de la region!!

Elle est passé ta POLO

Oui fini les allemandes non je voulais passer sur quelque chose qui pousse un peu plus avant mon futur projet.

Puis elle a fini dans un faussé apparament


Aujourd'hui je commence le decapage de l 'arceau Sparco:






Bon voila quelques heures de boulot en prevision

[gtturbo38]

terrible tout sa fais nous suivre la restauration

[MR]

Ton arceau n'est plus conforme en cas d'engagement dans une compétition

[Djmat04]

Ton arceau n'est plus conforme en cas d'engagement dans une compétition

Je sais mais la voiture ne fera pas de competition, c'est pour un usage routier et journée porte ouverte sur circuit au pire.

[Djmat04]

Pour aujourd'hui:

-Reception des pièce envoyé par F7P95.



Voila un ptit collecteur d'admission et son boitier papillon.

-Le collecteur va etre optimiser
-Le boitier monté sur la RSV



-Un potentiométre de papillon des gaz en bonne état.

Celui de la numero 26 est en mauvaise état, les fils à l entée de celui ci sont denudé ce qui est un souci sur les clio apparemment.
Je pense que je vais avec une petite astuce pouvoir fiabilisé ça.

Et en final:



J ai recuperé sa aussi, c'est le 2ème moteur de la 04 celui qui est casser. Apparemment seul le vilebrequin serait à changer. Mais bon on va tous demonter et regarder ca de plus prés.

Si ce moteur se montre à peu prés sain il servira pour une préparation.


Avancement du décapage de l arceau, fini a 80%. Photo demain.

[gtturbo38]

bien bien sa qu'es que j'aimerai pouvoir faire sa