Astuce pour air frais sur adm. direct

Message par **Cupra** » 19 sept. 2006, 10:15

au dessus alors ?

à l'ancienne

ludosport · Message par **ludosport** » 19 sept. 2006, 14:59

Oui CuprA voila , juste au dessus de l admission direct faire une ouverture sur le capot et franchement je pense qu esthétiquement ca gacherais en rien le look ravageur de la 16 / willy.
La clio maxi a bien une prise d air en plus sur le capot et c est loin de faire tuning mais au contraire bien compét comme j adore.
Olipac , j ai bien prit en compte ta réponse mais j insiste sur ce montage (entaillé le capot au dessus du cornet) Je pense que c est l unique solution pour aporter de l air frais en pagaille sur cette admission direct bien capricieuse !
D ailleurs en rallye beaucoups font des ouvertures sur le capot pour refroidir quelconque élement en chaleur ( en f2000 bien sur ).
La gaine de l anti brouillard n apporte pas assez d air frais par rapport a la chaleur qui entour l admission direct .
Sur un vieux mag échappement , il y avait un article sur un preparateur qui avais booster un 16s et lui avait donc mit une admission direct green , je m en rapel et avec donc une entaille sur le capot juste au dessus du cornet et ca avait l air de bien aller .
Personne n a donc tenter ca sur sa clio ?
Merci pour vos reponses en tout cas

Philippe · Message par **Philippe** » 19 sept. 2006, 15:24

Salut Ludosport,

D'abord je tenais a te dire que tu a une très belle clio qui est tout a mon gout

Je m'etais posé la meme question que toi il y a quelques temps de ca, la prise d'air RS sur le capot ca fait jolie et ca doit etre efficace pour l'admission direct.Le seul hic c'est lorsqu'il pleut...
Je voulais m'acharner a rendre cette admission efficace mais bon, ma clio avait toujours besoin d'etre ameliorer ou réparer sur d'autre point donc j'ai fini par abandonner.
Je pense que personne ici n'a ce montage mais je pense que tu pourrai tenter l'aventure de toute facon t'a rien a perdre rien ne t'empeche de mettre une admission dynamique si la pose de le prise d'air n'est pas concluante.T'aura une clio avec un petit plus esthetique voila tout.

Bon montage !!

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 sept. 2006, 15:33

La meilleur soluce est la BMC,isoler avec le carbone, une bonne arrivée d'air la dessus, c'est le top

olipac · Message par **olipac** » 19 sept. 2006, 15:34

Salut

va voir mon "ex" annonce en PA. La prise d'air gr A est faite de telle facon que le pli du capot tombe dans la gorge moulée sur la prise.

Pour moi, la prise a été volontairement placée exactement au dessus de l'adm directe (qui etait sur l'auto à l'achat).

On a pu tester avec les anciens du forum en capot standard : j'était légerement en retrait par rapport à l'admission dynamique. Pas des kms mais il y a écart.

Donc la prise d'air gr A est OK pour completer / ameliorer le refroidissement du compartiment moteur et boite à air, mais gagner avec une adm directe + ouverture capot, je dis non, du moins dans ma config.

Maintenant, bruit du tonnerre, look rallye, gain en T° dans le compartiment, oui la dessus ca marche.

Mais bon si tu es en monopap : adm gr A ! ca marche :

bandit · Message par **bandit** » 19 sept. 2006, 16:47

tu fait un essai sans le capot moteur

entrée d'air assurée

ok j'suis dehors

Toffer · Message par **Toffer** » 19 sept. 2006, 17:25

ca pose de probleme s personne en cas de pluie battante ??

T.

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 19 sept. 2006, 18:02

Arnaud a écrit :La meilleur soluce est la BMC,isoler avec le carbone, une bonne arrivée d'air la dessus, c'est le top

Ok, mais quel est l'avantage du BMC Carbone? personne n'a jamais dit ce que cette boite faisait comme miracle...

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 sept. 2006, 18:44

WilliamsbyPortugal a écrit :
Arnaud a écrit :La meilleur soluce est la BMC,isoler avec le carbone, une bonne arrivée d'air la dessus, c'est le top
Ok, mais quel est l'avantage du BMC Carbone? personne n'a jamais dit ce que cette boite faisait comme miracle...

Tu es sur d'avoir de l'air frais

.Testé sur la guez à Fred 73 et le gain était vraiment bien présent

ludosport · Message par **ludosport** » 20 sept. 2006, 14:53

Merci pour le compliment philippe . Je sais que le plus efficace est l admission dynamique ou la bmc et encore mieux la gr a , mais j optais pour la direct pour le fameux bruit des admissions qui me rapel un peut le bruit de l admission a papillons qu on les kits cars .

Toffer , je disais qu en cas de pluit , de prévoir une plaque en carbone ou autre avec un ptit joint fin dessous , qui serais poser sur l entaille du capot pour étanchéliser tout ca , qui serais maintenu avec des clips type rampe de phares pour le coté pratique ou avec 2 ou 3 btr.
Mais bon c est vrai que chez moi il pleut tres rarement .

Je pense qu un de c est 4 je tenterais donc cette modif surtout que j ai deja une admission direct ( monter a l époque , mais que j ai pas garder longtemps a cause de la perte de perf , mais le bruit me manque malgré que j ai deja une bonne ligne grn qui gueule beaucoups ).
Merci beaucoups pour vos réponses méssieurs et n hésiter a en poster d autres , je suis a l écoute de toutes informations .