Adresses pour un pont court ....

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 juin 2006, 10:34

Voila je viens d'avoir RS qui ne fait que confirmer les infos de MR et Patrick :

couronne en 63 dents 77 11 129 472 : 590 Eur HT sadev
arbre secondaire 12 dents pour 63 dents 77 11 129 473 : 734 Eur HT sadev

Donc en gros toujours pas de refs pour le 14*63 moins cher de Clio Cup

sly · Message par **sly** » 22 juin 2006, 12:30

J'ai eu Olymeca.... ils sont en Vendée

ils proposent 12/63 ou 12/59 et le montage.

le 12/59 = 695 euros HT
montage = 500 euros HT

Voila la réponse reçue de SADEV :

Pour répondre à votre demande, nous ne commercialisons pas de couple court spécifiques aux boîte JC5 origine.

Voici les différentes solutions que nous pouvons vous proposer:

1- Montage d'un couple court 12/59 ou 12/63 mais avec un autobloquant et sorties avec tulipes pour montage lobro Ø100.

2-Boîte 5 vitesses à crabots grille en H avec autobloquant.

3-Boîte 6 vitesses à crabots grille en H avec autobloquant.

4-Boîte 6 vitesses à crabots séquentielle avec autobloquant.

Je vous envoie à suivre les tarifs pour toutes ces propositions.

Je reste à votre disposition pour tous renseignements complémentaires.

Teddy BILLAUD
Technico-Commercial
SADEV

donc pas de solution à "petit prix" chez eux !!!

Francky : l'usinage c'est parceque le pont d'origine est enmanché, alors que les pont courts sont à visser, ils faut donc usiner pour pouvoir faire le montage.

Altahi · Message par **Altahi** » 22 juin 2006, 12:48

SAdev peut te vendre un couple court mais tu devras le monter en usinant ton différentiel ou en achetant un différentiel 4 satellites d'occas... c'est pas trop trop cher...moins de 300€....

Sinon je vais appeler le mec que je connais pour les couples courts et lui demander si il lui en reste un ou deux

sinon si il peut en recommander

sly · Message par **sly** » 22 juin 2006, 13:01

Altahi a écrit :SAdev peut te vendre un couple court mais tu devras le monter en usinant ton différentiel ou en achetant un différentiel 4 satellites d'occas... c'est pas trop trop cher...moins de 300€....

Sinon je vais appeler le mec que je connais pour les couples courts et lui demander si il lui en reste un ou deux sinon si il peut en recommander

oui m'enfin entre le tarif sadev (que j'attend) et le tarif montage.... je pense qu'il vaut mieux tout prendre/faire chez le même préparateur au moins il se fait son biz sur les deux.
Alors que le coup de prendre le couple chez l'un pour économiser même pas 150euros, le faire monter chez l'autre qui n'ayant pas fait de bénéfice sur la pièce ne fera surement pas de geste sur la MO.....

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 juin 2006, 13:29

Altahi a écrit :Sinon je vais appeler le mec que je connais pour les couples courts et lui demander si il lui en reste un ou deux sinon si il peut en recommander

Tiens moi au courant s'il te plait, un 14/63 ou 12/56 ou 13/57 me brancherait bien

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 juin 2006, 13:30

sly a écrit : Francky : l'usinage c'est parceque le pont d'origine est enmanché, alors que les pont courts sont à visser, ils faut donc usiner pour pouvoir faire le montage.

Si tu prends le pont d'origine, que tu vires la couronne sertie de Renault et que tu fais des trous pour les boulons c'est bon non ?

On usine seulement le differentiel, pas le carter ou une autre piece ?

sly · Message par **sly** » 22 juin 2006, 13:34

si il y a aussi le carter à usiner pour que la couronne passe bien sans toucher.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 juin 2006, 13:56

sly a écrit :si il y a aussi le carter à usiner pour que la couronne passe bien sans toucher.

La couronne courte n'a pas le meme gabarit que la couronne d'origine

sly · Message par **sly** » 22 juin 2006, 13:59

Franckymania a écrit :
sly a écrit :si il y a aussi le carter à usiner pour que la couronne passe bien sans toucher.
La couronne courte n'a pas le meme gabarit que la couronne d'origine

non.
Il y a plus de dents que l'origine, mais comme les dents sont tjs de la même taille ben la circonférence (et donc le diametre) et plus important

Après je peux pas te dire quelle couronne passe sans usiner le carter (si ça existe)....

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 juin 2006, 14:43

D'origine y a 61 dents ... y a des couronnes qui ont 56 dents (12*56) ... donc moins de dents

En fait, faut il prendre une couronne qui a moins de dents que l'origine pour eviter d'avoir a usiner