grosse surchauffe moteur (mauvaise nouvelle...)

MR · Message par MR » 31 mai 2006, 07:21

latoug a écrit :
gus0494 a écrit :
latoug a écrit :bah moi je changerai les joints de queus de soupapes , quitte a sortir la culasse autant le faire meme si ça coute plus cher
par contre pour changer les segments sans déposer les bloc ça va pas etre facile
Quitte a payer un garagiste autant qu'il ce fasse bien chi**

Moi je pense c'est faisable.
moi je pense pas que ce soit faisable, car les pistons ne dépassent pas du bloc meme au poids mort haut

Aucun piston ne dépasse suffisament du point mort haut pour sortir les segments

Franckymania · Message par **Franckymania** » 31 mai 2006, 08:34

MR a écrit :
latoug a écrit :
gus0494 a écrit :
latoug a écrit :bah moi je changerai les joints de queus de soupapes , quitte a sortir la culasse autant le faire meme si ça coute plus cher
par contre pour changer les segments sans déposer les bloc ça va pas etre facile
Quitte a payer un garagiste autant qu'il ce fasse bien chi**

Moi je pense c'est faisable.
moi je pense pas que ce soit faisable, car les pistons ne dépassent pas du bloc meme au poids mort haut
Aucun piston ne dépasse suffisament du point mort haut pour sortir les segments

Exact, n'empeche qu'il suffit de deposer le carter d'huile et 1 connerie ou 2 pour pouvoir les sortir et en profiter pour la faire ... mais on en a deja longuement discute avec Clioman

Franckymania · Message par **Franckymania** » 31 mai 2006, 08:35

rics42 a écrit : Que faut-il comme outillage pour le faire soi-meme?
FAut mettre un joint meilleur que l'origine je suppose..

Pas grand chose a part les cles de toute taille, une cle dynamometrique, un cric, un torx de 45, 50 et 55 un peu d'audace

Le joint d'origine est suffisant, il faut pas l'abimer c'est tout

rics42 · Message par **rics42** » 31 mai 2006, 11:55

bon bon alors j'ai lu ton post francky..

Je me suis arrete au joint de culasse hain, c'est deja assez complique comme ca..

Donc j'ai trouve quelqu'un qui est pret a me filer un coup de main, sera change : kit distrib, joint queu de soupape, pompe a eau, courrois accessoire, autant faire le max de chose pour plus etre emmerde apres..

D'apres ce que j'ai lu, y'a rien d'infaisable, beaucpup de patience, de temps et d'organisation..

Voila apres ce qui m'embete ben.. c'est la place.. je possede un garage individuel, donc pas trop de place, donc on bosse devant le garage mais si ca pleut ben on est mal..

Deja la voiture sera stocke a l'abris le temps de faire rectifier la culasse c'est deja ca..

Apres pour le joint de culasse on m'a conseiller de pas remettre un renault qui etait pas terrible d'origine, mais de prendre un renforce..
Alors la je sais pas trop, enfin j'ai un peu de temps devant moi encore..

Franckymania · Message par **Franckymania** » 31 mai 2006, 12:25

rics42 a écrit : D'apres ce que j'ai lu, y'a rien d'infaisable, beaucpup de patience, de temps et d'organisation..

Non, changer le JDC c'est pas le plus dur ! Presqu'aucune competence requise (serrer les vis correctement) et surtout ne pas faire n'importe quoi

rics42 a écrit : Voila apres ce qui m'embete ben.. c'est la place.. je possede un garage individuel, donc pas trop de place, donc on bosse devant le garage mais si ca pleut ben on est mal..

C'est ce que j'ai aussi ... La voiture poussee au fond du garage, le capot enleve et basta ...

rics42 a écrit : Apres pour le joint de culasse on m'a conseiller de pas remettre un renault qui etait pas terrible d'origine, mais de prendre un renforce..
Alors la je sais pas trop, enfin j'ai un peu de temps devant moi encore..

Mets ce que tu veux ... Mais respecte l'epaisseur d'origine (1.2mm je crois ?)

rics42 · Message par **rics42** » 31 mai 2006, 12:44

un joint de culasse renforce est plus epais non?

en tout cas si quelqu'un a un join de culasse a conseiller, qu'il me le dise..

MR · Message par MR » 31 mai 2006, 12:59

rics42 a écrit :un joint de culasse renforce est plus epais non?
en tout cas si quelqu'un a un join de culasse a conseiller, qu'il me le dise..

Le joint de culasse renforcé peut etre plus epais pour ratrapper la rectif de la culasse et garder le Rv d'origine

rics42 · Message par **rics42** » 31 mai 2006, 13:02

MR a écrit :
rics42 a écrit :un joint de culasse renforce est plus epais non?
en tout cas si quelqu'un a un join de culasse a conseiller, qu'il me le dise..
Le joint de culasse renforcé peut etre plus epais pour ratrapper la rectif de la culasse et garder le Rv d'origine

alors que faut-il mettre qui soit le mieux??

MR · Message par MR » 31 mai 2006, 13:04

Epaisseur d'origine en joint renforcé

rics42 · Message par **rics42** » 31 mai 2006, 13:22

MR a écrit :Epaisseur d'origine en joint renforcé

merci beaucoup..

Y'a une marque specifique mieux qu'un autre?