LE VRAI RESUME D'ALES (OBJECTIF ET TOUT ET TOUT)
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OLIPAC
LE VRAI RESUME D'ALES (OBJECTIF ET TOUT ET TOUT)
Asseyez vous confortablement, prenez un verre de coca + glaçon, je vais vous résumer rapidement le WE "visite chez les sudistes"... vu par le Willy Team Paris !
MARSEILLE
Arrivée à l'aéroport de Marseille vedredi midi, beau temps, bien chaud, ca s'annonce au top !
Mr Alain dit " Terminasax'" est au RDV. Rencontre avec le personnage et sa Willy, une Phase 1 numérotée.
Tout de suite, je prends la mesure de la "convivialité" des gens du sud. Pas de stress, le coeur dur la main, tout coule de source. Ca nous change de la vie en RP ou chacun joue pour lui !
La willy équipée cata vidée + silencieux Devil fait un bruit assez sympa, bien loins du "crapautage" du tube afrique. Maintenant niveau performance ????
Par contre, la monte pneumatique est au top : 1 185/55 OK + 3 P7000 à 95 % d'usure, heureusement il fait beau dans le sud !!!!
Je vous passe les détails "cuisines" dans le club ou travaille Alain, on notera juste la bombe atomique juste au moment ou on partait...mais à ce que j'ai compris, Cupra connaît le lieu par coeur !
Restons sérieux, Il fallait être en forme pour le lendemain, le jour du test grandeur nature entre Sax et Willy.
LE DEPART
Le lendemain matin, nous sommes "légèrement" en retard. Nous passons chercher le reste de la troupe, je rencontre donc Cupra et madame, Sly,.... et pas de trace d'une clio 16 ??? pas de milka et pas de GTT Oreille. Tout est resté au chaud à la maison, parce que ces Messieurs veulent la clim !!!!!!!!!!!!!!!!!
On repart, Alain à force de discuter en oubli Philippe à la sortie d'autoroute.... il nous rejoint dans un nuage pas très bon signe. On lève le capot, des L d'huile de partout ! C'est comme ca qu'ils huilent leur filtre dans le sud : ils mettent 8 L dans le bloc, ca crache par la re-circulation, ca asperge le filtre et hop, c'est parti !
Après qq bricolo, on repart vers notre circuit d'Alès. Bien sûr, on se perd en chemin (on est passé sous le "tunnel de Monaco" sympa comme tout !)
ARRIVEE SUR ALES
On tombe enfin sur ce superbe circuit. A flan de colline, la résonance est géniale !
Sur le circuit, vraiment de tout : CTR, 1 RS, 1 mini, 1 fiat 500, 1 TT Quattro, 2 GTT, 2 sub (dont LA STI noire) et une bonne quinzaine de sax', du stock au GR N.
Alain Chausse les slicks.... chaud comme la braise !
Arrivée de FranckieMania, avec ces superbes OZ (je veux les mêmes sur mon Sub !!!!!) et les Focal UTOPIA magnifiques...
Retour de Philippe, qui a plus de prob d'huile (tout a du passer dans le filtre)
On part avec Alain, à la découverte de la piste. Très sympa, juste un poil trop courte et surtout très abrasive ! je vous la laisse découvrir sur les vidéos du CTR ....
L'ATTAQUE
La journée se passe tranquillement, Alain attaque sévère.... difficile à dire s'il est mieux ou pas que les autres, étant donné le traffic, le pilotage de chacun (tout le monde n'est pas à la limite !). Cependant la clio tient le pavé et Alain suit presque les sax gr N
Et puis vlà que le Alain rentre et dit " y a qq chose qui merde !" et pof, un slick de mort ! mais comment on va faire maintenant ? et ben on va finir les P7000 !!!! et il les a fini en beauté !
Toute la journée la clio a tourné sans signe de fatigue. Impressionné par la tenue des freins. Seule la T° d'huile m'inquiétait vraiment (140 .....).
Retour à la maison, sur 2 slicks et deux..... "slicks P7000" !!!! pleut pas dans le sud !
Les faits marquants :
- le Sub STi, vraiment l'épouvantail sur le circuit (et sans slicks en plus !), un couple de déménageur (en haut c'est moins impressionnant), et un freinage de fou (Brembo aux 4 coins).
- LE TT quattro, un véritable métronome, il a bien tourné pendant 1 heure pied dedans avec 50 °, ca s'est la rigueur de la construction Allemande !
Retour vers Marseille avec 2 petites reprises face au 16 de Philippe : je ne vous parle pas du résultat, ca va fâcher.
Une Super journée. Après une petite sortie le soir sur Marseille ( avec remplissage du bocal de refroidissement type F1, 50 L seconde, ras la gueule !) de la 16S Milka !
Enfin vu la bicolore ! silent bloc gr N, carrossage de folie, moteur meilleur qu'une 16, mais alors je cherche toujours les vitres électriques... et puis la direction assistée est pas de trop sur nos clios...
Après un ptit "démarrage" très léger on a continué à discuter avec les "Rallye maniacs" du coins, avec qq petits verres et de grosses rigolades ( Ah encore les jantes gr A et les GTT !!)
Dimanche retour difficile sur Paris (de justesse dans celui de 19 H 30 )
CONCLUSION
Les sudistes tous des tapet....
- ils roulent en slick
- Dans des paysages de rêve, ils veulent "manger au frais" alors qu'il y a un beau soleil dehors.....
- ils sortent pas leur GTT parce que " y a pas la clim" .....
- Ils roulent comme des sauvages....
- ils font le plein de liquide de ref au saut d'eau !
- Ils sont toujours en retard (comme moi !)
- Ils dorment peu (comme moi aussi mais il y a des limites !)
- Ils ont des demoiselles à tomber (Alain tu aurais du voir à l'aéroport....)
- Ils roulent sans filtre a air (Philippe) ou sans huile ...
- Ils travaillent dans des boites assez ..... comment dire ..... "chaudes" ?
- Ils critiquent jamais rien (moi tout)
En fin de compte : c'est un super coins !!!!
Un gros gros gros merci à Alain pour son accueil, sa disponibilité et sa gentillesse. Tu viens tourner A fol ou à Monthléry ?
A bientôt, je repars pour le Ledenon d'ici peu.....
Olipac
PS photos et vidéos à venir !
MARSEILLE
Arrivée à l'aéroport de Marseille vedredi midi, beau temps, bien chaud, ca s'annonce au top !
Mr Alain dit " Terminasax'" est au RDV. Rencontre avec le personnage et sa Willy, une Phase 1 numérotée.
Tout de suite, je prends la mesure de la "convivialité" des gens du sud. Pas de stress, le coeur dur la main, tout coule de source. Ca nous change de la vie en RP ou chacun joue pour lui !
La willy équipée cata vidée + silencieux Devil fait un bruit assez sympa, bien loins du "crapautage" du tube afrique. Maintenant niveau performance ????
Par contre, la monte pneumatique est au top : 1 185/55 OK + 3 P7000 à 95 % d'usure, heureusement il fait beau dans le sud !!!!
Je vous passe les détails "cuisines" dans le club ou travaille Alain, on notera juste la bombe atomique juste au moment ou on partait...mais à ce que j'ai compris, Cupra connaît le lieu par coeur !
Restons sérieux, Il fallait être en forme pour le lendemain, le jour du test grandeur nature entre Sax et Willy.
LE DEPART
Le lendemain matin, nous sommes "légèrement" en retard. Nous passons chercher le reste de la troupe, je rencontre donc Cupra et madame, Sly,.... et pas de trace d'une clio 16 ??? pas de milka et pas de GTT Oreille. Tout est resté au chaud à la maison, parce que ces Messieurs veulent la clim !!!!!!!!!!!!!!!!!
On repart, Alain à force de discuter en oubli Philippe à la sortie d'autoroute.... il nous rejoint dans un nuage pas très bon signe. On lève le capot, des L d'huile de partout ! C'est comme ca qu'ils huilent leur filtre dans le sud : ils mettent 8 L dans le bloc, ca crache par la re-circulation, ca asperge le filtre et hop, c'est parti !
Après qq bricolo, on repart vers notre circuit d'Alès. Bien sûr, on se perd en chemin (on est passé sous le "tunnel de Monaco" sympa comme tout !)
ARRIVEE SUR ALES
On tombe enfin sur ce superbe circuit. A flan de colline, la résonance est géniale !
Sur le circuit, vraiment de tout : CTR, 1 RS, 1 mini, 1 fiat 500, 1 TT Quattro, 2 GTT, 2 sub (dont LA STI noire) et une bonne quinzaine de sax', du stock au GR N.
Alain Chausse les slicks.... chaud comme la braise !
Arrivée de FranckieMania, avec ces superbes OZ (je veux les mêmes sur mon Sub !!!!!) et les Focal UTOPIA magnifiques...
Retour de Philippe, qui a plus de prob d'huile (tout a du passer dans le filtre)
On part avec Alain, à la découverte de la piste. Très sympa, juste un poil trop courte et surtout très abrasive ! je vous la laisse découvrir sur les vidéos du CTR ....
L'ATTAQUE
La journée se passe tranquillement, Alain attaque sévère.... difficile à dire s'il est mieux ou pas que les autres, étant donné le traffic, le pilotage de chacun (tout le monde n'est pas à la limite !). Cependant la clio tient le pavé et Alain suit presque les sax gr N
Et puis vlà que le Alain rentre et dit " y a qq chose qui merde !" et pof, un slick de mort ! mais comment on va faire maintenant ? et ben on va finir les P7000 !!!! et il les a fini en beauté !
Toute la journée la clio a tourné sans signe de fatigue. Impressionné par la tenue des freins. Seule la T° d'huile m'inquiétait vraiment (140 .....).
Retour à la maison, sur 2 slicks et deux..... "slicks P7000" !!!! pleut pas dans le sud !
Les faits marquants :
- le Sub STi, vraiment l'épouvantail sur le circuit (et sans slicks en plus !), un couple de déménageur (en haut c'est moins impressionnant), et un freinage de fou (Brembo aux 4 coins).
- LE TT quattro, un véritable métronome, il a bien tourné pendant 1 heure pied dedans avec 50 °, ca s'est la rigueur de la construction Allemande !
Retour vers Marseille avec 2 petites reprises face au 16 de Philippe : je ne vous parle pas du résultat, ca va fâcher.
Une Super journée. Après une petite sortie le soir sur Marseille ( avec remplissage du bocal de refroidissement type F1, 50 L seconde, ras la gueule !) de la 16S Milka !
Enfin vu la bicolore ! silent bloc gr N, carrossage de folie, moteur meilleur qu'une 16, mais alors je cherche toujours les vitres électriques... et puis la direction assistée est pas de trop sur nos clios...
Après un ptit "démarrage" très léger on a continué à discuter avec les "Rallye maniacs" du coins, avec qq petits verres et de grosses rigolades ( Ah encore les jantes gr A et les GTT !!)
Dimanche retour difficile sur Paris (de justesse dans celui de 19 H 30 )
CONCLUSION
Les sudistes tous des tapet....
- ils roulent en slick
- Dans des paysages de rêve, ils veulent "manger au frais" alors qu'il y a un beau soleil dehors.....
- ils sortent pas leur GTT parce que " y a pas la clim" .....
- Ils roulent comme des sauvages....
- ils font le plein de liquide de ref au saut d'eau !
- Ils sont toujours en retard (comme moi !)
- Ils dorment peu (comme moi aussi mais il y a des limites !)
- Ils ont des demoiselles à tomber (Alain tu aurais du voir à l'aéroport....)
- Ils roulent sans filtre a air (Philippe) ou sans huile ...
- Ils travaillent dans des boites assez ..... comment dire ..... "chaudes" ?
- Ils critiquent jamais rien (moi tout)
En fin de compte : c'est un super coins !!!!
Un gros gros gros merci à Alain pour son accueil, sa disponibilité et sa gentillesse. Tu viens tourner A fol ou à Monthléry ?
A bientôt, je repars pour le Ledenon d'ici peu.....
Olipac
PS photos et vidéos à venir !
- Cupra
- Membre Club Clio Williams & 16s
- Messages : 8726
- Enregistré le : 25 nov. 2002, 21:28
- Localisation : DTC
- Contact :
ptdr pour ton résumé 
pour le bocal de likid de refroidissement, on voyait pas gd chose kd même...
m'enfin efficace le remplissage (Sly's Touch)
Heureux de t'avoir rencontrer en tout cas, en espérant te revoir bientôt parmis nous, ne serais-ce que pour retourner boire un petit cocktail
(tu veux tjs celui pour deux personnes ?
)
pour le bocal de likid de refroidissement, on voyait pas gd chose kd même...
Heureux de t'avoir rencontrer en tout cas, en espérant te revoir bientôt parmis nous, ne serais-ce que pour retourner boire un petit cocktail
- Franckymania
- Messages : 15684
- Enregistré le : 12 déc. 2002, 22:47
- Localisation : Toulouse
Re: LE VRAI RESUME D'ALES (OBJECTIF ET TOUT ET TOUT)
Franckymania, je suis pas une filletteOLIPAC a écrit :Arrivée de FranckieMania, avec ces superbes OZ (je veux les mêmes sur mon Sub !!!!!) et les Focal UTOPIA magnifiques...
- Cupra
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Re: LE VRAI RESUME D'ALES (OBJECTIF ET TOUT ET TOUT)
t'es sûr de pas en être une ?Franckymania a écrit :Franckymania, je suis pas une filletteOLIPAC a écrit :Arrivée de FranckieMania, avec ces superbes OZ (je veux les mêmes sur mon Sub !!!!!) et les Focal UTOPIA magnifiques...
- Franckymania
- Messages : 15684
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mickaelbat19
- Messages : 245
- Enregistré le : 08 mars 2003, 13:02
- Localisation : Montpellier
Côté perfs, maintenant qu'on a plusieurs chiffres on peut mieux voir et 1.20 pour ma williams, juste les 2 sub (1.17 et 1.19) et la 306 de course (1.19) ont fait mieux. (mais ce temps est réalisé aussi sans slicks et avec les pneus que tu sais, alors pourquoi pas 1s de mieux si j'avais eu les slicks...
) J'en suis assez content pour quelqu'un qui roule façon rallye sur un circuit ( ça, c'est toi qui l'a dit
)
Sinon, beau résumé. On s'est pas mal éclaté pendant ces 3 petits jours. J'espère que tu verras enfin rouler le gt turbo de l'autre tafiole.......heu...de cupra, pardon lorsque tu viendras au ledenon.
( t'as vu, il était plus motivé pour boire son litre de margarita que pour arsouiller comme sly! (sly:je pousse les polo
)
Ledenon 12/13juillet 2003.
On devrait y aller le 13.

Sinon, beau résumé. On s'est pas mal éclaté pendant ces 3 petits jours. J'espère que tu verras enfin rouler le gt turbo de l'autre tafiole.......heu...de cupra, pardon lorsque tu viendras au ledenon.
( t'as vu, il était plus motivé pour boire son litre de margarita que pour arsouiller comme sly! (sly:je pousse les polo
Ledenon 12/13juillet 2003.
On devrait y aller le 13.
http://lachaaaatttttte.labrute.fr
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Benjamin

je pourrais pas venir