Ben donc ça renforce mes suspicions: 4cv de plus avec des pistons forgés (et donc RV de 12,3:1), AAC pas beaucoup moins méchant, prépa culasse, et Vraie gestion sur mesure...chrisclubber a écrit :Salut,
la gestion était bien sûr faite sur mesure.
Voici le détail des AAC:
AOA: 7° Durée Ouv Adm: 236°
RFA: 49° Levée Adm: 10.85mm
AOE: 43.5° Durée Ouv Ech: 225°
RFE: 1.5° Levée Ech: 10.20mm
Chris
+1 car c' est à peut-près ce qu' à sortie Technomap à mon pote Ludo avec la clio "team diac", c' est à dire dans les 190cv en rodage, avec la même config.chrisclubber a écrit :Salut Fabien,
j'ai eu l'occasion de tester un Williams préparée par Technomap qui sortait 193.5Ch au banc. Le ralenti était moyen, y'avait des AAC avec des valeurs similaires à ceux de Cortez, des poulies réglable, une culasse rectifiée à 7 dixièmes....bref, y'avait la facture de la prépa avec la feuille de banc. Un ami a aussi préparé un F7R avec une définition identique et a sorti 190ch au banc...Un bon moteur est un assemblage de pièces qui 'vont bien ensemble' et les résultats peuvent surprendre parfois. Les gens négligent trop souvent la métrologie aussi... ensuite on peut dire que les bancs peuvent être plus ou moins optimistes...j'ai passé ma Willy une fois chez un gars qui ne maîtrisait pas son banc et j'ai eu 156ch....je suis passé chez STRS 3 jours plus tard et j'en'avait 170...en région parisienne on a pris l'habitude d'allez chez eux car on peut comparer les résultats entre nous.
Après, c'est bien de pouvoir se rencontrer et de tester sur la route...mais il paraît que c'est interdit....
Chris
Aahhhh la clio willy de BEN, quelle chariotte, elle envoyait du bois!!!chrisclubber a écrit :Salut,
pour revenir aux différents éléments qui peuvent jouer sur le résultat d'une prépa, voici le résultat d'un montage effectué avec les mêmes AAC que j'avais mais avec une culasse d'origine légèrement retravaillée et des pistons forgés portant le RV à 12.3 à 1...
Chris
chrisclubber a écrit :Salut,
pour revenir aux différents éléments qui peuvent jouer sur le résultat d'une prépa, voici le résultat d'un montage effectué avec les mêmes AAC que j'avais mais avec une culasse d'origine légèrement retravaillée et des pistons forgés portant le RV à 12.3 à 1...
Chris
Tres beau resultat avec une tres bonne pmax obtenu juste avant les 7000tr/min et une plage de couple tres interessante.
bon je ne suis pas spécialsite mais 276° d'ouverture, ca reste du soft, c'est pas trop méchante ( 300° ca commence à être costaud)Tazmaniac a écrit :Salut,
Quand je vois tous ces AAC, je me pose la question suivante:
Qu'est ce que ça vaut ce genre d'AAC en comparaisons de ceux évoqués ici ? Les diagrammes semblent très différents (a moins que je sache pas bien interpréter les valeurs). ADM/ECH me semblent très symétriques, qu'elles en sont les conséquences ?
Pris sur le site de AMC Competition (AAC)
RENAULT CLIO 1.8 / Williams 2.0
PIPER CAMS Ultimate Road
Caractéristiques
Plage d'utilisation : 2500 -7300
Ouverture : 276 - 276
Levée de soupapes : 10.87 - 10.87
Diagramme soupapes : 32 - 64 - 64 - 32
Calage : 106 - 106
Arbres à cames hydrauliques
Remarques : poulies réglables recommandées
Sinon, très interessant tous ça, c'est du concret au moins !!
Tu as raison il n'y a deja que 19mkg à 3500 tr/min, elle sort combien d'origine la willy de couple max et à quel regime!TOM a écrit :ça fait une plage d'utilisation maximum de 900 trs... au lieu des 1600 trs d'origine. mais bon on prépare un moteur, on sait très bien qu'il y aura pas 3000 de plage!
Je suis d'accord avec toi mais tu tires le maximum d'un moteur entre ton couple maxi et ta puissance maxi....Aramis a écrit :Tu as raison il n'y a deja que 19mkg à 3500 tr/min, elle sort combien d'origine la willy de couple max et à quel regime!TOM a écrit :ça fait une plage d'utilisation maximum de 900 trs... au lieu des 1600 trs d'origine. mais bon on prépare un moteur, on sait très bien qu'il y aura pas 3000 de plage!
L'allure d'une courbe est bien plus importante que les valeurs max et c'est ca que l'on ressent au volant.
C'est pour ça que je rigole lorsque j'entend "j'ai la puce rs 8200" etc... trop bien! 