Je me dis bon en 30min c'est torché, eh bien non!!!(samedi+dimanche
)Je vais pour enlever le filtre a la main, bloqué, normal faut l'outil. Donc je prend le démonte filtre, je met la voiture sur chandelle (par dessous ça semble plus simple), au bout de 10min je réussi enfin a bien bloqué le démonte filtre mais rien ne vient, alors j'insiste et PAN je le pète!! Donc obligé d'aller a bricomarché en racheté un, je reviens mais c'est tjrs impossible meme avec mon nouvel outil! Ce put*** de capot me gène donc je décide de l'enlever, rien n'y fais, j'ai un pote qui arrive (capable de coucher une équipe de rugby avec une main) il tente a son tour mais je l'arrête avant qu'il m'arrache le bloc moteur de la caisse. Bon y a aussi ce support radiateur qui me gène, allé on enlève! Mais ça ne vient pas c'est une merde terrible!! Avec de l'huile tiède ça viendra peut-être mieux, donc je laisse tourner le moteur puis avec un petit tournevis je tente d'atteindre les canelures du filtre et REPAN, je le perce!!!!
toute l'huile me pette a la gueule!! Vais quand meme pas aller chez rnault me faire dépanner!!!! Dernière solution, enlever le radiateur, et c'est qu'au bout d'un quart d'heure après avoir enlevé le radiateur que j'ai réussi a décoincer ce */***$^ù^$*/^**$^ de filtre en le perçant de par en part avec un tournevis! Ce qui m'as le plus étonné c'est que le bord métallique du filtre était bien oxydé, ça devait faire bien longtemps qu'il était là!! Ajouté a cela je pense que le joint n'avait pas été lubrifié lors de la dernière vidange. Enfin bon, je positive, fière d'être arrivé a mes fins sans aides et sans assistance 
, de plus la vidange du circuit de refroidissement ne fut pas un lux.
lol, mais bon un 2L dans une clio c'est déjà miraculeux alors faut pas se plaindre que ce soit tout serré, quelle galère ....