Ledenon ce week end (11et 12 dec)
Je savais pas que yavait la boite séquentielle sur les mégane up, je croyais qu' elle n'était que sur les clio
:
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]
Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4
Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4
Ha OK, merci.MR a écrit :C'est le premier véhicule de promotion Renault avec la boite 6 séquentiel à crabot sur circuit.
Par exemple, tu prends combien en fond de 6?
Au bout de la ligne de droite, tu es à combien?
Niveau moteur-boite, qu'est-ce qui la diffère de la clio?
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]
Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4
Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4
Pour l'instant F2000 circuit car pas encore de Cg pour la route donc pas de rallye, mais dès que mes finances remontent plus dans le vert je rechercherai une épave avec Cg de coupé mégane avec moteur F.
Pour la vitesse de pointe en 6 c'est 220 kms/h
mais sur le Lédenon je suis en 5 et pas de compteur sur le tableau de bord Magneti Marelli digital.
Pas pris de chrono non plus car je n'exploite pas encore l'auto et le chassis n'est pas bon en réglage pour ce type de circuit.
Pour le moteur c'est le F7r de la mégane avec les arbres à cames de Willi,admission GrA et échappement 4 en 1, gestion moteur Magneti Marelli assez verouillée, injecteurs gros débit.
Les trains sont tres larges avec rotule unibal pour réglage carrossage, bilsteins filetés type circuit Av et filetés avec ressorts Ar sans barres de torsions.
Intérieur Arceau Matter top, sieges Baquets Stand 21 Renault Sport.
Mon objectif chrono a Lédenon c'est 1' 40 rapidement.
Ma saison de circuit devrait etre Nogaro , Alès et Lédenon en coupe de France des circuits suivant sponsors.
Pour la vitesse de pointe en 6 c'est 220 kms/h
mais sur le Lédenon je suis en 5 et pas de compteur sur le tableau de bord Magneti Marelli digital.
Pas pris de chrono non plus car je n'exploite pas encore l'auto et le chassis n'est pas bon en réglage pour ce type de circuit.
Pour le moteur c'est le F7r de la mégane avec les arbres à cames de Willi,admission GrA et échappement 4 en 1, gestion moteur Magneti Marelli assez verouillée, injecteurs gros débit.
Les trains sont tres larges avec rotule unibal pour réglage carrossage, bilsteins filetés type circuit Av et filetés avec ressorts Ar sans barres de torsions.
Intérieur Arceau Matter top, sieges Baquets Stand 21 Renault Sport.
Mon objectif chrono a Lédenon c'est 1' 40 rapidement.
Ma saison de circuit devrait etre Nogaro , Alès et Lédenon en coupe de France des circuits suivant sponsors.
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^