[reportage] Historique de nos BV

brice34 · Message par **brice34** » 11 juin 2010, 11:40

j'ai mal lu je croyais jb, désolé.

bobhomer3 · Message par **bobhomer3** » 11 juin 2010, 19:27

mcossie a écrit :Dans quelles caisses trouve t on des JR5 avec un couple 14x63 ???

Ce monte t il dans nos JC5 ?

C'est de la JR 5 de quaskai K4M . Pour le secondaire c'est idem au JC . Pour le boitier les courronnes sont les mêmes mais pas les dif .il faut sortir la courronne du boitier sephérique JR avec une presse 30T puis la remmencher et souder sur le boitier JC.

bobhomer3 · Message par **bobhomer3** » 11 juin 2010, 19:29

fredof212 a écrit :Petite question, dans les jc5, les couples sont ils tous identiques en conception? merci

que veux tu dire?

Message par **mcossie** » 12 juin 2010, 13:28

bobhomer3 a écrit :
mcossie a écrit :Dans quelles caisses trouve t on des JR5 avec un couple 14x63 ???

Ce monte t il dans nos JC5 ?
C'est de la JR 5 de quaskai K4M . Pour le secondaire c'est idem au JC . Pour le boitier les courronnes sont les mêmes mais pas les dif .il faut sortir la courronne du boitier sephérique JR avec une presse 30T puis la remmencher et souder sur le boitier JC.

Peux t on prendre la boite JR5 129 de Laguna II 1.6 16v qui a aussi un couple 14/63?

bobhomer3 · Message par **bobhomer3** » 13 juin 2010, 18:59

mcossie a écrit :
bobhomer3 a écrit : C'est de la JR 5 de quaskai K4M . Pour le secondaire c'est idem au JC . Pour le boitier les courronnes sont les mêmes mais pas les dif .il faut sortir la courronne du boitier sephérique JR avec une presse 30T puis la remmencher et souder sur le boitier JC.
Peux t on prendre la boite JR5 129 de Laguna II 1.6 16v qui a aussi un couple 14/63?

oui tu peux pendre de plus je pence que ce sont les premières JR monter avec un boitier JC . (je les avais oublier celle la)

Il existe 2 type de JR une avec un boitier sphérique et les plus anciennes avec le boitier JC . Mais dans les 2 cas les courronne de pont sont les mêmes.

Message par **mcossie** » 13 juin 2010, 20:38

à priori, le boitier diff de la JC5 129 est un "fermé", donc pas possible de le monter direct dans la JC5, donc remplacer la couronne de pont...

Par contre peut on utiliser toute la pignonnerie de la JR5 qui est plus courte que la JC5 ?

bobhomer3 · Message par **bobhomer3** » 16 juin 2010, 18:59

mcossie a écrit :à priori, le boitier diff de la JC5 129 est un "fermé", donc pas possible de le monter direct dans la JC5, donc remplacer la couronne de pont...

Par contre peut on utiliser toute la pignonnerie de la JR5 qui est plus courte que la JC5 ?

Oui si ta BV a un indice 100 comme le JC5 129 130 si non pour la JC5 014 non . car la JR5 129 a une synchro double cone en 1/2 et du roulement a bille sur le primaire .

Tu as raison les boitier ouvert ,avec la tinglerie haute a bar , les ressorts billes de fourchettes et le simple cone de synchro en 1/2 ce sont sur les indice 0 comme JR5 053 .

Message par **mcossie** » 16 juin 2010, 19:29

Donc, ça à l'air vraiment pas simple de monter une JR5 courte dans ma JC5 053 ...

nénette16 · Message par **nénette16** » 19 juin 2010, 08:00

salut

j'ai ma boite jc5091 et dessus il y a la grande fourchette je voudrais la gardé ,on ma dit qu'il fallait changé la boule qui fait levier dans la boite vrai faux

merci de répondre pour les pro

bobhomer3 · Message par **bobhomer3** » 19 juin 2010, 09:23

Tu veux parler du levier avec masse . Ce levier etait surtout pour les BV J de volvo et espace . Plus il y a de masse a inersie sur un levier plus les passages sont facilités et moins on recent la sencation de croquement dans le levier comme on peux avoir en 3ème . le problèmes est l'encombrement .
De quel boule veux tu parlé?

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