pompe a essence plus de courant

[mcossie]

30 A pour les normaux, il me semble que le gros était avec du 60 A

[spud]

bonjour,

après 15 ans sans aucun problème je vient de tomber en panne 2 fois consécutivement.
il y a un mois c'est les durites d essence qui on lâchée, apres 2 semaines de recherche infructueuse pour trouver des durites d'origine j'ai fini par faire de la bidouille avec les durites d'origine et de la durite acheter au mètre.

et la semaine dernière je roulais pour aller au taf et soudain plus de gaz, la wiwi s arrête....

la pompe a essence ne fait plus de bruit avant le démarrage et le voyant au tableau de bord ne s allume plus

j ai parcourut le forum ce qui m amène sur ce post mais je suis une bille en elec et je suis paumer.

j'ai vérifier:

le fusible dans la baie de pare brise: présent mais ne sert a rien car pas connecter
le relais fait un clic quand je met le contact
j ai intervertit tous les contact
j ai essayer de voir si j avais du jus au niveau de la pompe a essence avec une lampe témoin mais rien ne s allume ( je sais pas si je m'y prend comme il faut)

c est une wiwi ph1 millesime ph2

quelqu'un peux m aider svp pour me donner la marche a suivre avec des trucs claire et simple (m envoyer un schema elec ne sert a rien j'y plane rien)

merci par avance

[clio powa]

tu es d'ou en Isère?

Quand tu dis voyant ne s'allume plus au tableau de bord , tu parles de quel voyant?

[spud]

salut,

je suis dans le nord isere a Villefontaine.

le voyant qui ne s'allume plus c'est celui en forme de bidon essence avec une goutte a coté du voyant de batterie.

par contre un truc de dingue :

j'ai un pote qui est cableur de metier qui est venu avec son multimetre, pour lui du jus arrive a la pompe a essence mais n'y connaissant rien en bagnole il n'etais pas trop sur.

du coup je lui dit : regarde sur l'autre pour comparer les valeurs (oui j'ai 2 wiwi) donc je met le contact pour qu'il entende le bruit de la pompe habituel puis il debranche la pompe et branche son multimetre, je met 3/4 coup de clef il me dit ok mais louche il y a 10v puis 6v.

on rebranche la pompe et puis plus rien !!!!!

le voyant s'allume sur le tableau de bord mais la pompe ne fait plus de bruit.

bref maintenant j'ai mes 2 wiwi en caraf........ je suis dans la me....

si on pouvais m'aider sa serait cool.

[clio powa]

c'est une temporisation , donc normalement tu as du +5 et +12

[spud]

Oui je me doutais que c'était une tempo mais comment ce fait'il que ma deuxième soit en panne en ayant juste débrancher la pompe ?

[clio powa]

grillé un fusible?
c'est des williams tu nous a dit? faire bouger la prise des fois çà vient d' un faux contact

[extreme_21]

Resserres les cosses qui sont dans la prise qui se branche à la pompe. Ca m'est arrivé sur une clio. Du jus à la prise mais la pompe tournait pas. J'ai pris un petit tournevis et j'ai resserré les cosses et c'est reparti.

[spud]

Salut, pour la 2ème c'est OK, j'ai trifouiller les cosses et ça remarche.

Pour l'autre je mesure un tension de 12v sur l'un des relais dans le compartiment moteur

C'est un relais maron avec un gros fil blanc contact ou pas je trouve 12v.

Par contre je trouve aucun voltage au connecteur de la pompe.

Il y a un autre relais ailleurs ?

[extreme_21]

Non y en a qu un.
Si tu shuntes le relais la pompe tourne?