Truc de fou (pro de l'electronique)

leomiga · Message par **leomiga** » 13 nov. 2003, 18:56

écoute ......
arrete ça
va chez un gros garagiste Renault pour mettre la valise dessus
sinon dans 1 mois tu es toujours la
maintenant 380 km avec 45 litre c'est beaucoup 12l/100km
va mettre la valise
normalement si tu fais faire un devis tu ne paye rien
alors tu fais faire un devis de reparation ils mettrontla valise parceque ils vont pas chippoter et au moins tu sais ce qu'elle a

Invité · Message par **Invité** » 13 nov. 2003, 20:49

ben justement, g demandé pour la valise c'est 400-500 frs le diagnostic
je me suis mis en origine et je roule tout doux et j'avance plus trop (100cv max)

Merci renault.

Reaper · Message par **Reaper** » 13 nov. 2003, 21:42

400-500 frs mais après t'es sûr de ce que tu as. Tandis que là, tu consommes à fond, et si tu changes plein de pièces avant de trouver ce que c'est, ça va vite te coûter plus cher .
Bon courage
a+

denis.dup · Message par **denis.dup** » 13 nov. 2003, 23:48

Voit aussi ton 5eme injecteurs ca peut venir de lui, car avec une puce RS je pense pas qu'il soit piloté !
Donc avec le boitier d'origien tu debranche le connecteur sur le 5eme injecteur situé en dessous du collecteur d'admission.

Le capteur de vitesse sur le cable compteur est en bonne état ? (kec fois que)

Le capteur position du vilo est bien ? (car puce rs=+d'avance)

Je peux te mettre un scan des branchements sur le calculo si tu veux

GTTURBO5BE · Message par **GTTURBO5BE** » 14 nov. 2003, 00:40

Pour ta cosommation d'essence c'est dans les normes.
Un conseil, si tu trouves un petit agent Renault dans ta région, pas la grosse concession, et s'il possède la valise XR25, demande lui un petit diagnostique, cela ne dure pas longtemps et normalement ne coute pas plus de +/- 20€.Renseigne -toi d'abord du prix avant de le laisser faire.
Il pourra avec cette valise détecter le défectuosités de toutes tes sondes et mauvais cablages.

MR · Message par MR » 14 nov. 2003, 18:34

Si tu montes à Ledenon ce W.E. laisse moi un MP et je prend ma XR 25 .
A+

Philippe · Message par **Philippe** » 14 nov. 2003, 19:55

C'est quoi ce capteur de vitesse ? sur mon cable de compteur qui va a la boite ? je n'ai rien j'ai que le cable du compteur , que j'ai d'ailleur un peu cassé mais qui fonctionne toujours .( g vu la photo de ce capteur mais moi j'ai rien juste un vulgaire cable qui se branche sur la BV)

Le capteur de position: je pense que ca va .

Le 5 emme injecteur ? ce n'est pas qu' a froid qu'il sert ?

Pour les scan, j'ai la rta et la haynes donc je pense que ca ira .

Merci pour vos reponses .

denis.dup · Message par **denis.dup** » 15 nov. 2003, 00:46

Philippe a écrit :C'est quoi ce capteur de vitesse ? sur mon cable de compteur qui va a la boite ? je n'ai rien j'ai que le cable du compteur , que j'ai d'ailleur un peu cassé mais qui fonctionne toujours .( g vu la photo de ce capteur mais moi j'ai rien juste un vulgaire cable qui se branche sur la BV)

Ouai il se branche sur la bv, mais de l'autre coté ya un systeme electronique (petite plaque) qui sort 3 fils d'info vitesse, si ta tirer un peu top sur le cable , possible que le capteur a morfler (derriere le compteur vitesse)

Verifie kan même les autre point ....on sait jamais !

Mister W. · Message par **Mister W.** » 15 nov. 2003, 13:08

Quand le cable de vitesse deconne (montage electronique en rade), lorsque tu depasses les 4.000 tr/mn, le ralenti est a 1.500.. donc, ca doit pas venir de la..

Philippe · Message par **Philippe** » 16 nov. 2003, 20:43

Ca y est, plus de pb !

MR m'avait proposé de monter a ledenon ce WE pour me faire passer a la XR25, du coup j'e me suis improvisé un rasso tout seul et en debut D'après midi je suis allé a ledenon .
Et la je rencontre Fred13 et Oliv 13 en clio RS après une petite conversation, je rencontre "MR" très sympa auquel j'expose mon pb .
Il me met la valise et me dit qu'il y a zero defaut sauf la sonde lambda .
et la je lui dit que j'ai deja rouler sans et qu'il y avait jamais eu de pb.
D'un coup , il demonter le cache en plastique qui donne accès au faisceau des bougie et se prend une chataigne .
Ou la pas bon ca ! et en fait j'avais un des 4 fils qui etait defectueux.
Il m'en a preter un a lui et en boitier d'origine je remarche normal .OUf ca y est la panne a été trouvé! Merci MR .

P.S : ce faisceau avait 6 mois, je me doutais donc pas qu'il était cuit .
Enfin, FRancis je suis desormais d'accord avec toi : Champion c'est de la merde .