voila je suis résté en étrier d'origine donc en disque 259mmbfmv a écrit :Donc toi tu es resté en étrier d'origine avec du 259mm brembo max + RC6 ?
Sachant que c'est ce qui demande le moins de modifs ça peut être pas mal, surtout que le bruit je m'en fou tant que ça freine :p
sa sert à rien d'aller chercher des trucs démusurer du style étrier de coupé 406 , 307 hdi 136ch
sachant que les trois quarts des personnes ne font que de la route sont ceux qui montent sa
ou alors sa fait " plus ésthétique" un gros étrier rouge dérriére la jante je sais pas...
a part ramener du poids sur chaque demi trains, une inertie pas possible sur chaque roue un mauvais feeling à la pédale et un coup en piéces de rechanges beaucoup plus élevé au final...
moi je suis partis sur ce que je t'ai cité au départ, je fais comme je te l'ai dit circuit et course de cote et pas de probléme
++
) donc je vais pas commencer à faire ma sauce lol je vais faire ça proprement. Du coup ta solution me fait réfléchir. Journée fructueuse en réflexion en tous cas :p
