[topic] jantes Groupe A (15' - 16' - 17')

swiss champion · Message par **swiss champion** » 21 mai 2015, 22:05

Michaël a écrit :rectification, les 15' pour arsouiller et les 16' pour faire le beau

Je confirme

Message par **mcossie** » 06 avr. 2016, 10:58

Question à 2 balles :
Doit on rabaisser l'auto au montage des GrA ?

Message par **JMRS63** » 06 avr. 2016, 11:17

Non , sur une auto d origine ca se monte . C est plutot le contraire , trop rabaisser ca frotte . De mémoire -15 ca va , et -30 est la limite (certains ca touche et d autre non je crois)

Message par **mcossie** » 06 avr. 2016, 11:22

ok, je suis en hauteur d'origine,
par contre j'aimerais monter des cales arrières en 30mm et devant au minimum jusqu'à ce que ce soit au ras de l'amortos environ 5-10 mm.
Tout ça pour rattraper un peu mon train avant très large.

Message par **mcossie** » 07 avr. 2016, 19:14

Je viens de me taper les 43 pages,
Donc, en GrA ils ont mis ces jantes pour faire joli et comme les moteurs étaient trop puissants, ça permettait de les dégonfler pour pas un rond.
Bénéf sur 2 points !!!

swiss champion · Message par **swiss champion** » 07 avr. 2016, 21:07

Pour pas un rond c'est vite dit

clioT16 · Message par **clioT16** » 08 avr. 2016, 08:13

swiss champion a écrit :Pour pas un rond c'est vite dit

Message par **mcossie** » 08 avr. 2016, 08:30

J'abandonne !!!

Message par **mcossie** » 09 avr. 2016, 08:28

Après quelques recherches, les GrA en 16" ont été développées pour permettre de monter des disques en 300, 315 ou 323 suivant les versions de clio avec un système de refroidissement avec la flasque ou sans.
Le passage en disques de 332 mm sur la maxi a obligé de passer en 17"
ce n'était pas que pour faire joli

Concernant les largeurs de voie, sur une wiwi origine on a 1406mm AV et 1356mm AR ,
Le montage clio wiwi GrA il y a 1376mm AV et 1356mm AR avec les portes moyeux alu.
On perd donc 30 mm de largeur de voie à l'avant, meilleure maniabilité ?

jerry22 · Message par **jerry22** » 20 avr. 2016, 10:30

j'ai aussi des grA sur ma 16 et c'est vrai qu'après avoir essayé les jantes d'origine bin les origines pour arsouillé et les grA pour faire le kéké vu qu'avec les grA le comportement de la voiture est plus lourd dans les enchainements et surtout ça frotte sur la mienne en braquant a fond et elles sont plus lourdes testé sur une balance avec celle d'origine. Avec une puissance d'origine de passer du 15 au 16' on perd forcement un peu de puissance pas énorme mais le fait est bien la!

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