Forum Clio Williams & 16s

bonjour a tous, je viens vers vous pour des soucis sur ma Clio williams concernant le circuit de refroidissement, j'ai vu que beaucoup sont assez expérimentés en mécanique (par rapport a moi) et si quelqu'un pourrait m'aiguiller sur le problème cela m'aiderait beaucoup



Les soucis donc déjà mon voyant de liquide de refroidissement s'allume (celui de la photo) et s' éteint genre 5 secondes après alors que le niveau est ok et la pompe a eau tourne bien et l 'aiguille de la température du liquide est aussi a peu près au milieu on le voit sur la photo , aucune surchauffe constatée ca m est arrivé 2 fois en 2 semaines.

Ensuite 2 éme soucis qui est surement lié au problème, lorsque je coupe le contact mon ventilateur de radiateur se met en route a chaque fois ,que la voiture soit chaude ou froide, on dirait qu'il est en marche forcé. alors que la valeur de l'aiguillage du tableau de bord est toute a fait normale
Je pensais déjà purger le circuit de refroidissement dans un premier temps. Si quelqu'un a des pistes cela me simplifierait la tache merci a tous

Ça sent une sonde hs.
Il me semble qu’il y en a une (marron) je crois mais à confirmer, qui fait déclencher le ventilateur
Contact coupé et également la pompe auxiliaire à eau.

Je pense qu’il faut regarder de se coté

JBB a écrit :Ça sent une sonde hs.
Il me semble qu’il y en a une (marron) je crois mais à confirmer, qui fait déclencher le ventilateur
Contact coupé et également la pompe auxiliaire à eau.

Je pense qu’il faut regarder de se coté

Merci je crois que je vois la sonde dont tu parle connecteur marron a coté de la culasse celle qui est vissée par le haut. Je vous tiendrais au courant des fois que ca puisse aider d autres personnes qui ont ce soucis

Alors sonde Marron sur le dessus = info T° Tdb
La blanche juste en dessous = Info Calculateur
Et la dernière côté collecteur ech = sonde anti-perco
C'est cette dernière qui fait activé la ventilation et la pompe à eau électrique.

Tot69 a écrit :Alors sonde Marron sur le dessus = info T° Tdb
La blanche juste en dessous = Info Calculateur
Et la dernière côté collecteur ech = sonde anti-perco
C'est cette dernière qui fait activé la ventilation et la pompe à eau électrique.

Apres confirmation et tests tous les relais sont ok c est ma sonde thermocontact qui est hs piece en commande, adaptable car plus disponible chez renault, montage et purge du circuit prevue pour mercredi prochain.
En esperant que ca sera operationnel ensuite. Merci beaucoup pour vos reponses.

C’est bien se que je pensais.

Tiens nous au courant.