" je sais
J viens d en louper un mis,en annonce 30 min après j envoyais un sms il était déjà réservé
J me tâte....Car je ne veux pas de 710 ou 714 (qu'elle est la différence au passage svp ?)
J aimerai un 712 mais autant chercher une aiguille dans une botte de foin
Alors j me dis qu un bloc de 710 avec une culasse 700 ça pourrait le faire..
Ça tournerait "mieux" qu un 700 ? Le bloc 710 -714 est "mieux" travaillé qu un de 700?
Sachant qu au final j'aimerai allégé le vm et les bielles puis monter des injos de 21T et une gestion....
Je prends tous,vos conseils même sur ce que je souhaiterai faire sur le moteur
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Es ce que ça vaudrait le coup de faire ces modifs pour gagner quelques chevaux...
Merci à vous
