Forum Clio Williams & 16s

Voici un autre petit post afin de vous faire partager mon experience, car ca pourra servir à ceux qui veulent se lancer.

Donc, c' est reparti pour un sceance de démontage (Ca faisait longtemps)


Je vous passe les détail, mais on va dire que pour être à l' aise :
On vidange le circuit de refroidissement, l' huile moteur, on tombe : Capot, pare choc, garde boues, roues, traverse et radiateur.

Et voici le montage d' origine :



Comme vous pouvez le voir, il y a deja une plaque sandwich, avec le circuit d' eau qui passe dedans. Je ne sais pas encore si il va falloir que je l' enleve (Je pense que oui) et donc que je modifie le circuit d' eau.

Il ne me reste plus qu' à attendre mon petit colis pour pouvoir tourner vendredi.

@ bientôt pour la suite.

ta plaque sandwiche t'es obligé de la changer car pour les durites d'huile elles se vissent sur la plaque!! et pour les durites d'eau le plus simple c'est que tu raccordes les deux par un tube en inox du meme diametre que ces durites, courage.

un petit conseil: les durites d'eau tu les manchonnent
sinon un puits de filtre a huile de 205 gti va nickel, c'est ce qu'on a sur la f2000 et la groupe a

ps: tu montes la grosse artillerie, essai au vdv

latoug a écrit :un petit conseil: les durites d'eau tu les manchonnent
sinon un puits de filtre a huile de 205 gti va nickel, c'est ce qu'on a sur la f2000 et la groupe a

ps: tu montes la grosse artillerie, essai au vdv

Un puit de filtre à huile ? Quoi est-ce ?
Et oui, essais au VDV, enfin j' espere car ca va être chaud encore !
Il faut que je la finisse absolument avant mercredi 18H et je n' ai pas recu les pieces encore.
Vous venez avec Mitidri ?

Chichi voilas pour ton colis

11/04/06 Colis arrivé sur site, livraison en préparation. Rouillac (16170)

Ca y est tu te lances, je ne vais pas tarder à faire la meme chose, bonne continuation pour la suite de ton projet

"Ding Dong, j' ai un colis pour vous"

Ca c' est du reveil qui va bien :

Et voila le cadeau de ce matin :

Un kit radiateur d' huile 10 rangés, à 168€ livré avec la remise de l' association Merci Tot69



Y a plus qu' à !
La suite très prochainement.

Moi j'ai unequestion béte: Si un jour tu reste a l'arret, il n'y apas de ventillo pour refroidir ton huile, elle ne vas donc pas cesser de grimper.

Le radiateur d'huile est donc reservé pour une utilisation circuit du véhicule ?

gus0494 a écrit :Moi j'ai unequestion béte: Si un jour tu reste a l'arret, il n'y apas de ventillo pour refroidir ton huile, elle ne vas donc pas cesser de grimper.

Le radiateur d'huile est donc reservé pour une utilisation circuit du véhicule ?

je veux pas dire de connerie mais quand tu es à l'arret sans radia d'huile ton huile ne monte pas donc pourkoi ça changerai quoi avec le radia c'est tout simplement parceque ça va avec l'eau et que y'a un ventilo sur le radia d'eau donc ça va soufflé aussi sur le radia d'huile enfin pour moi ça va de soit non?

Effectivement, cela ne change rien au montage d ' origine car tu ne touche pas ton circuit d' eau.
La seule chose à faire, c' est masquer la radiateur quand il fait froid (et utilisation normale du vehicule) car l' huile se trouve en dehors de sa plage d' efficacité.