Non justement, on a rien proteger et tout est nikel.phantom2 a écrit :et de protéger les organes électriquesWilliamsbyPortugal a écrit : Les tout avec le karcher c'est de prendre les bonnes distances pour le lavage à cause des pressions, c'est tout.![]()
nettoyage moteur
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WilliamsbyPortugal
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t'as bien de la chance sur ce coup, je me serais pas amusé à ça moi !!WilliamsbyPortugal a écrit :Non justement, on a rien proteger et tout est nikel.phantom2 a écrit : et de protéger les organes électriques![]()
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"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
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C'est pas la 1ère fois que je le fais, je l'avais fais sur ma première clio 1.4i et jamais eu de soucis.Ausiman a écrit :t'as bien de la chance sur ce coup, je me serais pas amusé à ça moi !!WilliamsbyPortugal a écrit : Non justement, on a rien proteger et tout est nikel.![]()
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bah t'as le cul bordé de nouilles alors, parce que vu la gueule du faisceau et de certaines connexions, je m'amuserai pas à balancer de l'eau la dedans
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je parlais du jet d'eau et pas de 110 barsArnaud a écrit :Bah il y a qd même une difference entre rouler sous la pluie et balancer un coup de karcher sur le moteur.C'est qd même bien foutu un capot qd même
, j'ai jamais vu mon moteur trempé apres avoir roulé sous la pluie
pour info, les tests actuels chez renault, c'est 110 bars de pression Karsher dans tout le compartiment moteur pendant 1 min, avec moteur chaud

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les moteurs de maintenant je dis pas mais le mien...
pareil qu'arnaud, pas d'eau sous le capot quand je roule :/
enfin c'est un risques que je ne prendrai pas apres chacun fait comme il le sent !
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enfin c'est un risques que je ne prendrai pas apres chacun fait comme il le sent !
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