[Topic] Injection 4 papillons

[Mr l'invité]

T'a rien compris

je parle le Français, je le lis, le comprends (depuis 29 ans ), donc si, j'ai bien compris ce que tu as écris ....ou alors tu t'exprimes mal

Je vois pas en quoi

trouver le corps de pap qui les reçois .

vient faire là
Je souhaiterais "simplement "intercaler une platine entre culasse et collecteur d'admission (celui d'origine bien évidemment ) pour me retrouver avec quasi les cotes des conduits d'admission d'un F7R710 d'origine.
Pas d'admission 4 pap pour moi, je le répète

bon sinon tu reste en culasse de 700 c'est pas non plus pourri

ça c'est certain, hors de question de changer de culasse, je ne souhaite pas m'aventurer la dedans, mais cette "platine" aurait surement pu convenir à de nombreux membres
Sachant que les conduits d'admission étant les mêmes (visuellement parlant) que ceux du F7P, s'ils sont déjà trop grand pour le F7R700, il y a des chances pour que cette "platine" intéresse aussi ceux qui roule en F7P

Bye

[Fred73]

oui enfin ce que tu oublies c'est que une culasse de 710 c'est pas uniquement une culasse de 700 avec des conduit plus fin. Y'a plein de chose qui change et notamment un facteur très important qui est l'angle que fait le conduit avec la soupape et le dessin de celui ci.
Ton idée, à mon avis, a un rendement quazi nul surtout que tu vas induire des pertes aérodynamique avec les pieces que tu vas insérer dans ton conduit.
si tu veux une meilleur culasse tu prends un 710 ou alors tu fais travailler la tienne en soufflerie par un gars qui connait son métier et la tu auras du gain

A pluche
Fred

[Nusmi]

[Mr l'invité]

Ok Fred, merci pour cette explication

[alexei30]

il me semble que j'avais vu une admi 4 paps sur une clio kitcar avec des espèces de langues de chats qui rentraient dans les conduits pour justement diminuer leur diametre .

Ou alors j'en ai révé la nuit

[Nusmi]

Si tu regardait juste ce qui ce passe une page avant ....

[bleubleu]

pour le plaisirs des yeux.

[micka83]

bonjour, je suis en train de monter une adm 4 pap de moto (zx12r).

Comme gestion, j' ai trouvé un boitier cupissol avec un eprom enorme avec 2 ou 3 eprom sur le support d' origine...


c' est un boitier d' origine de williams, revu par cupissol pour gérer une admission 4 pap. Car a a l' époque de la clio gr.A, les autos devaient conservezr le boitier d' origine...

En avez vous déja parler?

Je vois que les rampe d' injection de clio gr.A avaient des capteurs de position de position de pap comme a l' origine...

Mon boitier peut il fonctionner??? ou je dois obligatoirement passer en mégasquirt ou sybele?

merci d' avance

[Asta`]

perso j'ai degoté une 4pap avec rampe de f7r 710, je supose que ca ne passe pas sur mon bon vieu 1800 ?
si quelqu un veut echanger sa rampe, jsuis preneur.

[micka83]

perso j'ai degoté une 4pap avec rampe de f7r 710, je supose que ca ne passe pas sur mon bon vieu 1800 ?
si quelqu un veut echanger sa rampe, jsuis preneur.

je monte un 710... mp envoyé