[Reportage] Montage radiateur d'huile

nonoR8clio16 · Message par **nonoR8clio16** » 15 nov. 2006, 21:04

Super merci d'une réponse aussi rapide. Cela confirme ce que je pensait cela n'est pas très utile pour une utilisation route meme un peu soutenu

je vérais cet été si ma titine chof trop.
Encore merci. Bruno

dacost · Message par **dacost** » 04 févr. 2007, 16:12

Petite question : le radiateur placé ne pose-t-il pas des problèmes d'amorçage ?

Lors de la vidange par exemple, comment être sûr que ton radia n'est pas encore plein de vieille huile quand bien même ça ne coule plus au bouchon de vidange ?

Et pareil au remplissage, comment être sûr que ton radia n'est pas vide alors que la jauge t'indique que tu as le niveau... ?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 04 févr. 2007, 16:17

ben tu dévisses les raccords et tu le vides manuellement
et tu le remplis de la même manière, ou alors tu tournes sous démarreur pour remplir le radia

MR · Message par MR » 04 févr. 2007, 16:17

A mins de demonter ton radiateur d'huile , il reste de l'huile pendant la vidange
Et lors de la remise en route, l'huile le rempli immédiatement

dacost · Message par **dacost** » 04 févr. 2007, 21:22

MR a écrit :A mins de demonter ton radiateur d'huile , il reste de l'huile pendant la vidange
Et lors de la remise en route, l'huile le rempli immédiatement

Bon c'est bien ce qui me semblait...

Dans ce cas comment être sûr que le niveau d'huile au maxi est le bon ?

Moteur arrêté, tu contrôles le niveau avec le radia en partie vide...
Moteur en route, ce qui manquait dans le radia est alors rempli... donc cette différence de volume est autant d'huile qui manque dans le reste du moteur.

Je sais pas, c'est peut-être insignifiant, mais c'est peut-être 1/2 L aussi...
Y'a pas des recommandations pour "décaler" le maxi ? (i.e. faire le niveau 5mm au-dessus du trait par exemple).

MR · Message par MR » 04 févr. 2007, 21:25

Niveau d'huile au maxi puis démarrage et lorsque le voyant pression s'eteint tu coupes et controles ton niveau avec rajout si besoin

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 13 janv. 2009, 13:34

Bonjour,

je remonte ce topic pour une question,

si une plaque thermostastique et monte on n'aura pas le probleme que l'huile de monte pas en T°, surtout en ce moment avec le froid glacial?

Message par **Florian** » 13 janv. 2009, 14:20

Tout a fait.
Elle déclenche à 90° la mienne.

Si tu veux un bon plan pour un radia d'huile avec plaque thermo et durites tressées (Le tout pour 260€ avec les fdp) fait moi signe

Message par **Ausiman** » 13 janv. 2009, 15:11

bon alors je profite du post parce que je sais qu'on en a deja parlé mais je retrouve plus où

.
la plaque sandwich que tu rajoutes, elle rajoute de l'epaisseur, c'est toujours possible de visser le filtre à huile sans pb ?

Message par **Florian** » 13 janv. 2009, 15:16

Si je dis pas de connerie sur les ph1 tu enlève la modine (Tu raccordes les 2 tuyaux d'eau) et tu remplace par la plaque thermo.
Donc tu ne perd pas de place pour visser ton filtre

A confirmer je suis pas un pro.