[Topic] Injection 4 papillons

[Bruno idt+]

c'est des carburateurs, pas de l'injection

[PhilOu-54]

merde, je pensais que.. merki

[fredof212]

bravo pour ce topic .
Tout simplement génial et qui donne de bonnes idée pour la f2000/14.
A suivre attentivement

[sam 16s]

bizard ton truc,

je pensais faire 4 piquage sur la pipe les relier entre eux et ensuite un t pour aller au capteur map, par contre pour le master vacd, je pensais me reprendre sur les emplacements des injos moto (par la rampe d'essence moto en fait) et aller jusqu'au mv.

Pour le capteur map la solution est simple (tout relier), pour le mastervac je sais pas. Mais ça me donne une idée de modif pour mes paps (repercer les pastilles qui obturent les trous des injecteurs sur le corp de chaque pap, et tout relier comme pour le map). Parcontre sa fait beaucoup de durite .
Pour le capteur cliquetis je dois le suprimer ou pas? j'ai peur en cas de carto pas "parfaite".
a+

[Bruno idt+]

perso je le laisserais le capteur cliquetis, en fonction de ton calculateur (megasquirt ou KDFI) il sera géré.

tu pourrais me donner les dimensions de ton radia s'il te plait?

[clio powa]

sam 16s combien as tu payé le tout? stp

[overburning]

4 paps et capteur MAP... çà risque de pas être top.
Pour qu'un capteur MAP soit efficace, il faut un plenum d'admission entre le pap et les soupapes.
Le but est simplement de stabilisé la vitesse et la pression des gazs afin d'en mesurer la pression statique.
Alors de là découlera une loi de remplissage moteur, presque proportionnel à la MAP.

L'intérêt d'un 4 paps est justement de supprimer ce plenum après les pap (en général le volume de réserve à l'admission est intégré aux collecteur de boite à air avant les paps. Donc pas de pression stable exploitable, donc gestion papillon-régime.
Je ne dit pas que en MAP çà marchera pas, je dit juste que avec un plenum, l'info MAP est très bien pour piloter l'injection (beaucoup mieux qu'une info papillon), cependant en 4paps, l'info map n'est plus correctement exploitable et dans ce cas on choisit donc une gestion en pap/reg en général qui sera bien plus précise et performante.

[sam 16s]

http://clioteam.free.fr/upload/SP_A0263 ... 111743.jpg

http://clioteam.free.fr/upload/SP_A0316 ... 112110.jpg

Voila pour les photos des paps (j'ai rien de mieu dsl), le cliquetis je pense le garder (j'usinerai la pipe pour le faire passer)
Alors pour le radiateur j'ai toujours celui d'origine, vu que j'ai modifier la traverse et le berceau, il est décendu, mais c'est pas parfait, je le trouve bas.
Pour le prix des paps complet chadil avec l'arret de cable, 550e je voulais absolument la pipe de 11cm (la plus longue).
Mon msg est limite vulgaire je parle trop de "pipes"
a+

[pedro13]

par contre l'inverse marche bien, cad une gestion pap/regime avec un plenum d'origine.

[Spildoom]

http://clioteam.free.fr/upload/SP_A0263 ... 111743.jpg

http://clioteam.free.fr/upload/SP_A0316 ... 112110.jpg

Voila pour les photos des paps (j'ai rien de mieu dsl), le cliquetis je pense le garder (j'usinerai la pipe pour le faire passer)
Alors pour le radiateur j'ai toujours celui d'origine, vu que j'ai modifier la traverse et le berceau, il est décendu, mais c'est pas parfait, je le trouve bas.
Pour le prix des paps complet chadil avec l'arret de cable, 550e je voulais absolument la pipe de 11cm (la plus longue).
Mon msg est limite vulgaire je parle trop de "pipes"
a+

Put*** d'liens qui fct pas ça commence à gaver
Mais bon...je suis ce topic également avec attention