[Reportage] Admission Groupe A

Message par **speed** » 05 avr. 2008, 02:47

tout à fait nusmi

Toffer · Message par **Toffer** » 05 avr. 2008, 07:04

Franckymania a écrit :Meme pour le temps de réponse du moteur à l'appuyé ?

surtout pour ca, c'est ce qui determine le profil du remplissage apres un pied-planche. En general pour que ce soit bon il faut que le rapport Volume collecteur sur cylindrée tourne autour de 2... 2.5 Ca permet de ne pas vider le collecteur d'unc oup, et de meme en lever de pied ca permet de vider rapidement le collecteur pour assurer un frein moteur rapide (sinon effet de poursuite, la voiture continue a accelerer alors qu'on a 0% de pedale de gaz).

T.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 05 avr. 2008, 09:46

Toffer a écrit :
Franckymania a écrit :Meme pour le temps de réponse du moteur à l'appuyé ?
surtout pour ca, c'est ce qui determine le profil du remplissage apres un pied-planche. En general pour que ce soit bon il faut que le rapport Volume collecteur sur cylindrée tourne autour de 2... 2.5 Ca permet de ne pas vider le collecteur d'unc oup, et de meme en lever de pied ca permet de vider rapidement le collecteur pour assurer un frein moteur rapide (sinon effet de poursuite, la voiture continue a accelerer alors qu'on a 0% de pedale de gaz).

T.

Peux tu répondre en Francais et non pas en teuton histoire que j'ai la réponse a ma question merci

Fred73 · Message par **Fred73** » 05 avr. 2008, 10:18

Franckymania a écrit :
Toffer a écrit : surtout pour ca, c'est ce qui determine le profil du remplissage apres un pied-planche. En general pour que ce soit bon il faut que le rapport Volume collecteur sur cylindrée tourne autour de 2... 2.5 Ca permet de ne pas vider le collecteur d'unc oup, et de meme en lever de pied ca permet de vider rapidement le collecteur pour assurer un frein moteur rapide (sinon effet de poursuite, la voiture continue a accelerer alors qu'on a 0% de pedale de gaz).

T.
Peux tu répondre en Francais et non pas en teuton histoire que j'ai la réponse a ma question merci

En gros il dit que la reserve d'air se situe dans le collecteur d'admission et non pas dans la boite a air.
la diff entre un montage 21 groupe A, un montage d'origine, ou un cone c'est la pression d'air et surtout la température d'admission.

c'est ca toffer ?

a pluche
Fred

Message par **Tiflo** » 05 avr. 2008, 12:54

Nusmi a écrit :faut croire que personne n'a suivi ce topic...

pour dire des trucs pareil

C'est pour moi cette réponse

Possible que j'ai rien compris, je suis pas spécialiste en volume de collectuer ou je ne sais quoi, je suis la pour apprendre comme beaucoup

(hésité pas à me corriger si je dit des conneries

)

Nusmi · Message par **Nusmi** » 05 avr. 2008, 13:17

Tiflo a écrit :
Nusmi a écrit :faut croire que personne n'a suivi ce topic...

pour dire des trucs pareil
C'est pour moi cette réponse

Possible que j'ai rien compris, je suis pas spécialiste en volume de collectuer ou je ne sais quoi, je suis la pour apprendre comme beaucoup

(hésité pas à me corriger si je dit des conneries )

Toffer a écrit :... La boite a air n'a acune incidence sur le remplissage du moteur, pas plus que les conduit qui y arrivent.....

.

Toffer · Message par **Toffer** » 05 avr. 2008, 21:07

Fred73 a écrit :
Franckymania a écrit :Peux tu répondre en Francais et non pas en teuton histoire que j'ai la réponse a ma question merci
En gros il dit que la reserve d'air se situe dans le collecteur d'admission et non pas dans la boite a air.
la diff entre un montage 21 groupe A, un montage d'origine, ou un cone c'est la pression d'air et surtout la température d'admission.

c'est ca toffer ?

a pluche
Fred

exactement.

T.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 05 avr. 2008, 23:22

Merci à vous deux

Message par **Ben74** » 08 avr. 2008, 04:43

dite ceux qui on passer la batterie dans le coffre le cable d'alim vous les faite passer ou exactement ?

Si vous avez une toph et apres sa tombe ou ? vers les pedales ? faut il demonté le pedalier ?

MA2T · Message par **MA2T** » 08 avr. 2008, 10:25

ca va bien comme ca aussi pour le papillon de RS