raccord cat intermediaire

[Bastos]

Bonjour à tous,

Suite à une fuite sur mon échappement, j'ai décidé de changer ma ligne par une inox avec cata sport.
J'ai réussi tant bien que mal à tout démonter (c était rouillé, difficile d’accès sans pont en plus!).
J'en ai profité pour tenter de limiter l'invasion de la rouille mais maintenant je voudrais remonter la ligne et j'ai un problème:
un bout du tuyau du catalyseur dépasse de la bride coté intermédiaire et celui ci est trop grand pour s'emmancher!





Que dois je faire d’après vous?
Couper ce qui dépasse ras la bride mais quid de l’étanchéité?
"Usiner" l’intermédiaire pour emmancher et éviter des fuites?

A l'origine en démontant, rien ne dépassait du catalyseur...

[Tot69]

Bonjour, tu peux couper c'est pas gênant. L'étanchéité est faite par le joint. C'est un petit plus d'avoir ce bout qui dépasse . Pourrais tu prendre une photo de ton cata sport ?
Car si comme la bride arrière tu à aussi le double montage à l'avant. (16s et Williams) il arrive parfois que l'oreille qui va dépasser vers le haut et qui te sert pas dans ton montage frotte sur la trainglerie de Bv. Enfin plutôt la trainglerie qui va frotter.
Donc soit faut limer/réduire au max ou carrément coupé la totalité.

[Bastos]

Cool, merci d'avoir répondu.
Ce qui m’embête c'est d avoir acheté des pièces neuves spécifiques qu'il faut adapter...
Normalement le diamètre de l’intermédiaire devrait être plus gros? ou celui du catalyseur plus petit?
Enfin je pense suivre ton conseil: couper.

Sinon voici les photos du cata, j'espere ne pas avoir en plus à lui couper les oreilles!

[Tot69]

Il y a de forte chance que tu soit obligé de coupé l'oreilles.
C'est une pièce adapté à deux montage.