[Topic] Photos des différentes lignes pour Clio

[GORDINI54]

non Math, ph1 jusqu'au 31/12/1993
l'ex wiwi de ma copine de mars 1994 ne passait pas sans cata

oui enfin je parlais de sa phase 1 pas de la phase 1 en général

[Michaël]

ça a quand même de bons avantages une bonne Phase 1 ... par rapport aux autres ^^

Mika

[Guill_007]

Salut !

Donc, si je comprends bien, si je devais installer un ligne Gr. N OMP (qui supprime donc le cata si je dis pas de bétises...) sur ma 16S de 1996, ce serait à priori une contre visite au CT

[JMRS63]

Oui

[16s51]

Salut,

J'ai un petit doute concernan le diamètre intérieur des ligne d'échappement.

Un amis m'a dit qu'il fallait acheter des ligne avec des petit diamètre pour gagner des cv, il ma dit que les gaz s'échappe plus vite car il son compresser. Et que les ligne plus grosse fesait perdre de la puissance car les gaz stagne ??

A t'il raison ou non car j'ai une ligne complète csc qui est en 55 je crois.

Merci.

[JMRS63]

D origine c est 50 . Si tu est plus ou moins d origine , le mieux est de resté sur se diamètre , juste en libérant la ligne de ses chicanes .
Ensuite tu peut monté en diamètre (descendre j ai jamais vu ) mais là bien souvent a part le bruit , au chrono tu gagne rien a priori (d apres les test que j ai vu) .
Si tu veut monté un peu , passe en 55 . Sachant qu en grA c est 60 , ca te donne un ordre d idée

[16s51]

Okey merci

[Michaël]

63mm en Groupe A

55mm c'est bien, sur un moteur stock, une Groupe N c'est bien si tu montes juste la ligne
après une Groupe A ça fait gros pour pas grand chose

Mika

[greg92]

Bonjour,

Savez vous qui fabrique des collecteurs inox et descente en inox ?
Peut on mettre un cata sport à la place de celui d'origine ?
J'ai une ligne complète inox qui s'arrête avant le cata.

salutations

[Michaël]

salut

tu veux quoi, un 4 en 1 ou un 4 / 2 / 1 ?
c'est la 1ère question à se poser

Mika