[Reportage] Virer la D.A.

fred646 · Message par **fred646** » 12 mai 2011, 08:55

tu vas voir sans DA, c'est super sympas, quand je l'avais viré c'était le jour et la nuit, on sent bien le véhicule, et perso je trouve qu'elle bouge beaucoup moins sur les forte accéleration sur les premier rapport, et la je suis repassé en DA, c'est bien aussi mais la voiture répond pas pareil, sinon pour donné une indication niveau tarif moi sa m'avait couté 80euros pour tout le matos ( crémaillère, colone, et support) et ensuite j'avais racheter soufflet et biellette et rotule et courroie,

Sinon si tu suis a la lettre le topic de Francky, sa va tout seul et qu'elle bonheur après, aussi bien niveau conduite que pour faire la vidange

micka83 · Message par **micka83** » 12 mai 2011, 23:02

alors, pour le tarif, la casse m' a pris 150€ pour la colonne, la crémaillere et les supports...

c' est un peu cher, mais ce sont eux qui les ont démonté... et les pieces ont l' air d' etre en tres bon état...

pour ce qui est des supports, c' est top!! ca va en lieu et place...

par contre, je dois rouler sur circuit ce week end, et donc je ne prend pas le risque d' avoir des surprises de dernieres minutes... donc je laisse la crémaillere et colonne avec DA pour le week end, et je virerai tout ca apres dimanche...

car je suppose qu' il va falloir modifier les biellettes de direction, les soufflets, refaire un para...

donc je joue la carte de la sécurité...

mon préparateur va se régaler a tout virer la semaine prochaine...

fred646 · Message par **fred646** » 15 mai 2011, 11:07

bon courage a ton préparateur, mais bon sa ce fait bien quand meme

taz63 · Message par **taz63** » 26 sept. 2011, 20:29

Bonsoir a tous.

Je souhaiterai supprimer la DA sur ma clio 16v de 1994.
Si j ai bien compris le principe, je dois :

- changer ma crémaillere par une macanique (r19, clio... non DA)
- changer ma colonne de direction ( r19, clio... non DA)
- me procuper les 2 supports a la casse pour supprimer la pompe DA
- monter une courroie plus courte (ref dans le tuto)

Est ce bien ca, et n'ai je rien oublier?

J'ai peut etre trouver une crémaillere de clio 1 phase 1 de 92 (c'est ma 1ere recherche). Ca peut faire l'affaire?

Merci d'avance pour vos réponses.

Taz63

micka83 · Message par **micka83** » 26 sept. 2011, 21:19

oui, de clio PH1 sans DA, se sont toutes les memes...

pour le support d' alternateur, tu les trouve sur certaines R19... mais il ne court pas les rues...

16sph1 · Message par **16sph1** » 26 sept. 2011, 21:21

salut oui tu a tous compris colone de clio phase 1 oui il faut juste change les biellette et rotul par celle de 16 sans da

taz63 · Message par **taz63** » 26 sept. 2011, 21:33

OK.

Donc crémaillère + colonne de clio 1 phase 1 sans DA.

Rotules intérieures + rotules extérieures de clio 16s phase 1 sans DA.

Pour les supports je vais chercher dans les casses par chez moi. Il doit bien en avoir quelque part

Merci de vos réponses en tout cas

Franckymania · Message par **Franckymania** » 26 sept. 2011, 22:42

Pourquoi changer bielettes et rotules ?

clio f7r710 · Message par **clio f7r710** » 27 sept. 2011, 13:02

elles ont plus long que les 16s

taz63 · Message par **taz63** » 27 sept. 2011, 17:13

L'ensemble biellettes/rotules est plus long sur clio lambda que sur 16s?

Forum Clio Williams & 16s

[Reportage] Virer la D.A.

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