[Commande groupée] Divers pièces en fibre et en carbonne

Message par **Ausiman** » 12 févr. 2007, 12:07

cliofab a écrit :
Lamtd a écrit : Ben, imagine un choc frontal, avec un capot qui ne se déforme pas...
Un capot en fibre passerait à travers la vitre avant??

oui ça rentre dans l'habitacle et ça coupe.... je ne rentrerai pas dans les details et ne mettrai pas de photo

sinon, enlevé les renforts du capot d'origine, ça doit pas ztre bon non plus, le capot va devenir une feuille de papier,il se piera certa mais n'offrira plus aucune resistance à la deformation, c'est un moyen d'augmenter les chances de se retrouver avec le moteur sur les genoux

sinon moi ça serait ailes arrieres + hayon qui m'interesseraient

rics42 · Message par **rics42** » 12 févr. 2007, 12:20

je comprend pas, quand j'avais emis l'idée de mettre des ailes arrieres en fibre, on m'avais dis que c'etais interdit car non homologués et donc interdits et en cas d'accidents.. non couverts..

MR · Message par MR » 12 févr. 2007, 13:13

Toutes modifications du véhicule non enregistrées et donc non conforme au certificat d'homologation = Non assuré

stfox · Message par **stfox** » 12 févr. 2007, 13:14

cliofab a écrit :
Lamtd a écrit : Ben, imagine un choc frontal, avec un capot qui ne se déforme pas...
Un capot en fibre passerait à travers la vitre avant??

Je suis étonné, car j'imagine que les gens qui font du rallye utilisent
tous des capots en fibre, et pas que sur clio, c'est d'ailleurs une
des choses à alléger en 1er, car très facile, et surtout c'est du poids
très mal placé (devant, et en hauteur)
et à ce niveau, je ne vois aucune protection supplémentaire qu'ils auraient
par rapport aux autos d'origine, pour éviter cet effet guillautine

Lamtd · Message par **Lamtd** » 12 févr. 2007, 14:06

stfox a écrit :et à ce niveau, je ne vois aucune protection supplémentaire qu'ils auraient
par rapport aux autos d'origine, pour éviter cet effet guillautine

Bah, peut-être l'arceau et le casque ? Enfin je sais pas si ça aide beaucoup, faudrait demander à des personnes qui font du rallye et qui ont déjà été confronté au problème.

cliofab · Message par **cliofab** » 12 févr. 2007, 19:26

Clio s 02 a écrit :Combien de personnes interressée pour fixer un prix ? (dites en quoi vous êtes interressé...

up pour les prix

TOM · Message par **TOM** » 12 févr. 2007, 21:35

Hayon, capot, pares chocs... uppour les prixma 16 a besoin de maigrir pour combler son manque de puissance par rapport aux williams...

Lamtd · Message par **Lamtd** » 12 févr. 2007, 22:36

Ca existe les caisses completes en carbone ? Tant qu'a faire !

stfox · Message par **stfox** » 12 févr. 2007, 22:44

Moi ce serait : hayon, capot, ailes ar, mais faut savoir le prix

Et question, est-ce que ca prend place exactement comme l'origine,
càd, peut-on mettre par exemple la fermeture du capot d'origine sur celui
en fibre ?
Pareil pour le hayon: essui glace, fermeture etc ..

stfox · Message par **stfox** » 12 févr. 2007, 22:51

Lamtd a écrit :
stfox a écrit :et à ce niveau, je ne vois aucune protection supplémentaire qu'ils auraient
par rapport aux autos d'origine, pour éviter cet effet guillautine
Bah, peut-être l'arceau et le casque ? Enfin je sais pas si ça aide beaucoup, faudrait demander à des personnes qui font du rallye et qui ont déjà été confronté au problème.

Oui, c'est pour ca, car sur une voiture de rallye, entre la tete du pilote et
le capo, y'a rien de plus que sur une vulgaire clio 1l2