[Sondage] Retaillage AAC chez Techniprofil

Franckymania · Message par **Franckymania** » 19 oct. 2006, 09:48

Pour le montage des AAC, tu as detendu la courroie de distri ? Tu as pas essaye de changer les AAC sans la detendre

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 19 oct. 2006, 09:49

Et après ca va barder, car tu devrais marcher du feu de dieu.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 19 oct. 2006, 09:52

Franckymania a écrit :Pour le montage des AAC, tu as detendu la courroie de distri ? Tu as pas essaye de changer les AAC sans la detendre

donc on a détentu la courroie de distrib pour enlever les arbres, c'est pas trop chiant, vu que la distrib avait 2000 kms toutes les vis venaient bien

Message par **bwilliams** » 19 oct. 2006, 19:41

ce matin j ai reçu mes 2 arbres a cames

je l ai est envoyé jeudi dernier, ils sont deja de retour

le travail effectué est nickel, tous les petits defaut des arbres sont revus
le delai est plus que correct, l emballage est top
il m a meme appelé dans l après midi, pour savoir si j avais bien reçu les arbres et me donné quelque conseil
rien a redire c est vraiment du serieux

vous pouvez y aller les yeux fermé

je mets pas de photo, c est le meme profil que miaouw

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 oct. 2006, 21:40

Pour revenir sur les AAC à Miaouw, j'ai jamais vu des bougies aussi blanches

Mais apres reflexion, cela semble logique quelques part car les AAC permettent d'amener bcp plus d'air et il faut donc que la gestion en fasse autant pour l'essence , or la, avec la config RS qui est encore plus pauvre que la gestion origine, c'est pas la gloire on va dire

Donc, je pense sincerement qu'apres la bonne gestion, ca devrait marcher comme il faut

ps: pour francky,comment veut tu demonter les aac sans detendre la courroie de distrib?

Message par **Switch** » 19 oct. 2006, 21:41

faut augmenter la pression d'essence avec un régulateur 3,5 bar et pourquoi pas des injecteurs à plus gros débit

nénette16 · Message par **nénette16** » 19 oct. 2006, 22:28

Switch a écrit :faut augmenter la pression d'essence avec un régulateur 3,5 bar et pourquoi pas des injecteurs à plus gros débit

+1 moi sur la mienne j'avais mis un regulateur 3.5b avec injecteur de r21turbo et le top

ps: post trés interéssant

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 oct. 2006, 22:42

oui, vous pouvez mettre des regulateur, des injecteurs , mais si la gestion est à l'ouest ca change pas grand chose

Toffer · Message par **Toffer** » 19 oct. 2006, 22:53

Arnaud, la gestion RS prend en compte l'absecence de cat, si elle est plus pauvre, c#est quand meme en mode enrichi, mais un peu moins que la serie, car plus besoin de refroidir le cat (ca s'appelle la protection composant). Tant que tu as une sonde lambda, la gestion corrige en focntion de l'air admis, si les AAC laissent rentrer un peu plus d'air, la gestion le voit par le biais du capteur de pression d'admission et injecte en consequence.

le regulateur a 3,5bars, je l'ai, ca permet d'injecter plus dans une meme fenetre d'injection avec les meme injecteurs (serie), les gros injecteurs, non, ca sert a rien dans nos cas de prepas legeres (a peine groupe N), pourtant je tourne a 7500 tours avec les AA technprofil mini-groupe A. De trop gros injecteurs vaporiseront moins efficacement et auront pour effet un rendement moins bon, donc moins de patate...

T.

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 oct. 2006, 22:58

Toffer a écrit :Arnaud, la gestion RS prend en compte l'absecence de cat, si elle est plus pauvre, c#est quand meme en mode enrichi, mais un peu moins que la serie, car plus besoin de refroidir le cat (ca s'appelle la protection composant). Tant que tu as une sonde lambda, la gestion corrige en focntion de l'air admis, si les AAC laissent rentrer un peu plus d'air, la gestion le voit par le biais du capteur de pression d'admission et injecte en consequence.

le regulateur a 3,5bars, je l'ai, ca permet d'injecter plus dans une meme fenetre d'injection avec les meme injecteurs (serie), les gros injecteurs, non, ca sert a rien dans nos cas de prepas legeres (a peine groupe N), pourtant je tourne a 7500 tours avec les AA technprofil mini-groupe A. De trop gros injecteurs vaporiseront moins efficacement et auront pour effet un rendement moins bon, donc moins de patate...

T.

OK c'est cool alors, plus besoin de se casser le cul à faire des gestion sur mesure, le calculateur fait tout tout seul comme un grand